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Buenas!

 

Mirad que regalito me han traido los reyes...

 

El otro dia de casualidad el meca notó una vibración por donde las correas, y vió que habían dos tornillos flojos. Al apretarlos se dió cuenta de giraban locos, desmontaron el morro y se ve que falta un trozo de bloque, donde van 2 tornillos largos que creo que son los que sujetan el compresor del A/C.

 

La cuestión es que si no se repara, cualquier dia se pueden salir los tornillos o el soporte ese y meterse entre las correas rompiendolo todo.

 

Yo personalmente no lo he visto, pero la cosa no tiene buena pinta. Este finde sacaré el morro para verlo y ya os pondré unas fotillos.

 

El mecanico me ha dicho que la unica solucion es cambiar el bloque. Yo he pensado que quizás se puede reconstruir, pero para eso tambien hay que sacar el motor y tal... Y es un pastón.

 

Así que no se que hacer, si pillarme un motor de RS2 completo y meterlo, pillarme un bloque y cambiarlo, reconstruir el trozo de bloque que falta, o buscar otra manera de sujetar ese soporte y el compresor... No sé, estoy hecho un lio.

 

Este finde me lo miro y os cuento algo.

 

Saludos!


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ay, al final me haces entrar.

 

si solo es que no cogen rosca, se pueden hacer roscas nuevas. llenas el agujero y luego lo roscas, por ejemplo.

 

PD: un coupe con motor de S2 RS2

 

No es que no cojan rosca, es que le falta el trozo de bloque donde van los agujeros con la rosca.

 

PD: El coche no pierde aceite ni agua ni nada por el estilo.

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Buenas!

 

He encontrado una fotillo de Javi que me sirve para explicaros exactamente los tornillos que son:

 

post-7722-1168377852.jpg

 

Esos dos tornillos van atornillados en el bloque (no lo sé seguro si son los dos, pero por lo menos el de arriba) y le falta el trozo de bloque donde va atornillado.

 

El unico peligro que hay es que la chapita esa (que no se para que sirve) me toque alguna correa y la lie.

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