Necesito informacion y fotos del V8

[olehack]

Pues como quiero comprarme otro pepinillo estoy entre el 100 s-4/s6 o ese peasso V8 que me encanta, pero tengo poca informacion de el

Hacedme el favor de

1º si alguien vende uno me lo comunique

2º si alguien tiene informacion sobre el lo mismo

 

Gracias de antemano

[julito80]

El otro dia los estuve mirando yo en coches.net y habia uno de canatabria que tenia una pinta...

En Madrid hay2, uno en arguelles creo recordar por 1800 euros y otro de un particular con 86.000km

No me acuerdo de la cilindrada de cada uno, pero o es un 3.6 o un 4.2 :clap1:

[lagarto]

holas.

 

Que informacion quieres del S4?.

[olehack]

No, la informacion que necesitaba era del V8, pero gracias de todas maneras.

 

salu2

[200T]

No, la informacion que necesitaba era del V8, pero gracias de todas maneras.

 

salu2

 

Hola olehack...Ante todo, vas a hacer una de las decisiones más acertadas de tu vida....

 

Adelante y vete a por un V8.......No sé sitengo todavía un telefono de un V8 que vendian en Madrid. Un amigo, paseando por la calle, vió el artel y lo apunté, pero no sé donde puede estar ( quizás lo tiré)

 

Pero bueno, al tema......Si vas a po un V8, consejos: Vete de cabeza a por un 4.2 SIEMPRE: Descarta los 3.6, son lentillos y más antiguos.....

Los V8 4.2 tienen un cierto "resstyling" que les hace más apetecibles. El 90% son automáticos, pero se vendieron unidades manuelas, con caja de 6 velocidades. Estos son rarisimos de encontrar, pero los hay. Si buscas exclusivamente automatico lo tendrás mas facil. Si buscas muchas prestaciones, vete a por el manual, aunque paciencia.

Los 4.2 traen, aparte de mejoras en el interior respecto al 3.6, llantas BBS de 8x16 ( preciosas....las que yo quiero, vaya ).....y mejoras en los trenes de rodaje....aunque basicamente los coches son iguales.....

 

Fallos??? Pues en terminos generales pocos. Tienen los UFOS, que son los frenos de discos delanteros tipo cazoleta, muy caros y que tienden a alavearse, aunque frenan lo que no está escrito para la epoca del coche. No es una berlina deportiva, pero con algun ajuste de suspensión, puede serlo. Unos buenos muelles y amortiguadores y el coche cambia radicalmente. El mantenimiento es más caro que un 5 cil "normal", pero mas que nada porque tiene 8 cilindros, que quiere decir, 8 bujias, más aceite, etc.......

 

El consumo es bestial, pero eso creo que pasa a un segundo plano.....En carretera puede estar en unos 10 litros a los 100 yendo piano, piano...

 

En fin....FOTOS????

 

Mira esto http://www.audiv8.com/ ..... y vete a Kleine V8-Galerie...veras muchos....y muy guapos...

 

Vete a por el!!!!!!!

 

Suerte, ya nos contarás....

[olehack]

Gracias

[RomuloTDI]

El otro dia los estuve mirando yo en coches.net y habia uno de canatabria que tenia una pinta...

En Madrid hay2, uno en arguelles creo recordar por 1800 euros y otro de un particular con 86.000km

No me acuerdo de la cilindrada de cada uno, pero o es un 3.6 o un 4.2

1800 euros nada mas??? pero de que año son??

[RomuloTDI]

Perdon, solo por curiosidad, pero que potencia desarrolla ese motor???, es que es una verdadera pasada ese V8

[200T]

Perdon, solo por curiosidad, pero que potencia desarrolla ese motor???, es que es una verdadera pasada ese V8 :clap1:

 

250 cv -------> 3.6

280 cv -------> 4.2

[RomuloTDI]

Perdon, solo por curiosidad, pero que potencia desarrolla ese motor???, es que es una verdadera pasada ese V8 :clap1:

 

250 cv -------> 3.6

280 cv -------> 4.2

Buffff, menudas maquinas, esas no son para mi precisamnte, pero bueno, bien esta saberlo. Gracias.

 

Supomgo que sera una perogrullada lo que voy a decir pero me imagino que han de ser muuuuy caros de mantenimiento, verdad???

[audicabrio]

solo decirte que mi abuelo tuvo uno era el 3.6 y son un poco perezones pero cuando vas en marcha alucina es la leche. a mi abuelo no le dio ningun problema, de nada, se lo vendio a un conocido y este lo machaco, empezo con pequénas fugas de aceite que caian en el escape a partir de 180 km/h y se metia en el habitaculo y no veas, luego el cambio, y por ultimo le quemo a culata eso si................. de mantenimiento 0 a ese coche no se le cambio la distribucion ni aceites en 6 años que lo tuvo mi yayo.

 

el motor y alguna pieza me la queria haber quedado ademas de que teni apalabrada alguna pieza con gente de aqui y al final lo llevo el hijo de ..................................... al desguace por 150 euros pà matarlo.

 

 

compratelo es un gran coche, lo del mantenimiento ........................................... llenar el deposito 80 euros en aquellos tiempos ahora mas, lo de los discos tiene razon 200t son rarisimos recuerdo una vez que pinche................... van como metidos en una rejilla redonda,

 

lo mejor del coche sin duda es el sonido cuando aceleras en punto muerto suena que te mueres. mi abuelo ahora tiene un mercedes s500 y el sonido del audi me gustaba mil veces mas era como mas fino, sonaba mas como a formula uno.

 

que tiempos,,,,,,,,,,,,