Fotos de todos los S/RS

Gotzons3 · 9 de Enero del 2014

Tremendo!

cocera · 9 de Enero del 2014

Ya se que queda feo decirlo yo... pero lo sé!jejejejeje :yahoo:

Me tiene enamorado por su polivalencia , lo puedes conducir tranquilamente sin problemas y...¡¡¡¡¡¡tiene una patada a partir de 4000vueltas...!!!!!!

Es un autentico lobo con piel de cordero.

mikraul · 10 de Enero del 2014

que vaa no queda nada feoo jajaja

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Gotzons3 · 10 de Enero del 2014

Los últimos de estos daban 410cv verdad?

El resto que eran 390cv?

mikraul · 10 de Enero del 2014

que yo sepa... 380 todos por lo menos en ficha... en banco ya no se...

Enviado desde el 2013

cocera · 10 de Enero del 2014

Pues no lo sé, que yo sepa son 381 caballos, tengo entendido que algunos venian con preparaciones de mtm que davan 420cv, el mio esta de serie.

Gotzons3 · 10 de Enero del 2014

Una vez me dio una vuelta en uno rojo un chico que tenía uno y me dijo que daba 410cv porque era de los últimos, ahora, no se si será verdad. El tio desde luego entendía mucho.

Y como andaba.....

cocera · 10 de Enero del 2014

Es "facil" de reprogramar estos coches y sacarles mas caballos, al ser turbo, con darle mas soplado se llegan facilmente a los 420cv, el mio creo que da 1,1kg/cm2 .

GoNzCiD · 13 de Enero del 2014

Si, son muy agradecidos estos biturbos de esta época a poco que le tocas la electronica, pero el rs4 b5 ya está bastante apretado de serie... jeje de hecho hay varios detalles que lo insinuan, como el acortamiento de km en la distribución... también las preparaciones salvajes de estos bichos les cambian las culatas, porque cosworth estrechó los conductos de aceite para elevar la presión y puedes llevarte algún susuto... jeje

En cuanto a los 410 salidos del conce sin una repro por encargo no me suena nada...

salu2