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Según Autobild se va a parecer mucho a eso.

Además, han publicado unas teóricas cifras oficiales:

Longitud/Anchura/Altura/Batalla: 4.980/1.987/1.581/3.110

Más corto que un Quattroporte, pero bastante más ancho y alto, y con una batalla muy larga.

Ya veremos...y parece que quieren comercializarlo nada más comience 2009, con lo que podriamos verlo en Paris en octubre

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Según Autobild se va a parecer mucho a eso.

Además, han publicado unas teóricas cifras oficiales:

Longitud/Anchura/Altura/Batalla: 4.980/1.987/1.581/3.110

Más corto que un Quattroporte, pero bastante más ancho y alto, y con una batalla muy larga.

Ya veremos...y parece que quieren comercializarlo nada más comience 2009, con lo que podriamos verlo en Paris en octubre

 

Más info de Autobild :notworthy:

Motores:

 

V6 3.6L FSI: 300HP (250km/h) ... lanzamiento en 2010

V6 hybrid: 300HP + 110HP electro-motor ...lanzamiento in 2011

V8 4.8L: 405HP (280km/h) ... lanzamiento en 2009

V8 4.8L turbo: 520HP (300km/h) ... lanzamiento en 2009

Posibles variantes: V8 o V12 TDI by Audi; V10 del Carrera GT

 

Caja de cambios: PDK (Porsche DCT) opcional

 

Tracción total opcional en 2011

 

Peso: V6: 1,800kg ; V8 turbo: 1,950kg

 

Precios: V6: approx 80,000 Euros ; V8 turbo: approx 125,000 Euros

Producción:

 

Leipzig plant

min. 20,000 units planned per year

max. 30,000 units per year (max production capacity)

  • 3 semanas más tarde...
  • 3 semanas más tarde...
Publicado

Lo de la historia del Porsche Panamera y las fotos espía empieza a ser gracioso. Sinceramente, no recuerdo un modelo con una colección de fotos espía más extensa que la del nuevo Panamera. Pero bueno, por ampliar la colección que no sea. Esta vez, sin embargo, las nuevas fotos parecen delatar la gama al completo del Panamera, y esto sí que es novedoso.

 

Los tres modelos, que podemos apreciar por delante y por detrás, corresponderían al Porsche Panamera V6 3.5 de 300 CV, al Porsche Panamera S, que montará un V8 con 350 CV, y al Porsche Panamera Turbo, con un biturbo de unos 560 CV de potencia empujando desde su interior. A ver si sois capaces de jugar al juego de las diferencias. Y no vale decir que la matrícula es distinta en los tres modelos. Empiezo yo por una de las fáciles: las salidas de escape son apreciablemente distintas en los tres modelos.

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