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Esta claro que tienes un agujero en alguna parte del recorrido de la admision. a parte de los tubos que puedes ver desde la parte superior del motor, tienes mas que son accesibles desde abajo, los que van al intercooler y de este al motor. Los puedes ver si metes el coche en un elevador y le quitas el cubre carter. Son como fuelles.

 

PD. Veo que tienes hecha una repro. Cual es y que tal te va? La hiciste tu?

Editado por sweety
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Esta claro que tienes un agujero en alguna parte del recorrido de la admision. a parte de los tubos que puedes ver desde la parte superior del motor, tienes mas que son accesibles desde abajo, los que van al intercooler y de este al motor. Los puedes ver si metes el coche en un elevador y le quitas el cubre carter. Son como fuelles.

 

PD. Veo que tienes hecha una repro. Cual es y que tal te va? La hiciste tu?

 

Soy incapaz de ver por donde pierde aire,incluso con presion en el circuito, aunque sospecho que es por el tubo que da depresion al servofreno y que sale del colector de admision y va el tabique de separacion del motor y compartimento de bateria,limpia ,etc ;donde sale simplemente estirando el manguito.

Creo que al aumentar la presion el tubo pasa a tener presion al pisar a fondo y debe haber una valvula

electrica que debe hacer algun baypas o cerrarlo no se si puede ser la 249.

 

Espero si alguien sabe algo mas ya que me quedan 3000 Km para cambiar correa distribucion.

 

Saludos

 

Pd. La repro no se cual lleva ,pero creo que es una especie de kit de Audi l,o que si lleva por lo visto lleva un escape especial,aunque exteriormente muy parecido al de serie.

  • 4 semanas más tarde...

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