tiene limites la electronica?

[walter röhl]

bueno como ya e dicho antes curro en un taller k prepara mitsubishis evo y hoy nos a llegado una centralita de rallyart para k la provemos en un evo 9 de serie la centralita esta en periodo de pruevas pero en rallyart declaran 483 cv de potencia para el evo de calle y solo cambiando la centralita sin hacer mas cambios en el motor k para kien no lo sepa es un 2.0 16v turbo

aguantara el motor?? teniendo en cuenta k es un producto rallyart xlo tanto oficial no anularia la garantia k es de 3 años se supone k si o no se arriegarian a cambiar todos los motores k la pongan en garantia a mi me a dado k pensar y espero k a vosotros tb

 

perdonarme k no tenga mucho k ver con audi pero el tema nos toca tb a nosotros yo tb tengo un audi

es realmente justificable el sobreprecio del s3 respecto al 2.0 tfsi k es de casi 4000 euros?

[SportQuattroLOVE]

Ya te vale Roehrl... jajaja, que trabajo más chungo eh! B)

[Viktoraceo]

La electronica... tan odiosa como vital.

[spykill]

bueno como ya e dicho antes curro en un taller k prepara mitsubishis evo y hoy nos a llegado una centralita de rallyart para k la provemos en un evo 9 de serie la centralita esta en periodo de pruevas pero en rallyart declaran 483 cv de potencia para el evo de calle y solo cambiando la centralita sin hacer mas cambios en el motor k para kien no lo sepa es un 2.0 16v turbo

aguantara el motor?? teniendo en cuenta k es un producto rallyart xlo tanto oficial no anularia la garantia k es de 3 años se supone k si o no se arriegarian a cambiar todos los motores k la pongan en garantia a mi me a dado k pensar y espero k a vosotros tb

 

perdonarme k no tenga mucho k ver con audi pero el tema nos toca tb a nosotros yo tb tengo un audi

es realmente justificable el sobreprecio del s3 respecto al 2.0 tfsi k es de casi 4000 euros?

 

si equiparas equipamiento se quedan en unos 300-600€ de diferencia. Por esos euros ganas un modelo mas exclusivo(por mucho que se parezca a un A3), 65cv, y parte del chasis en aluminio. Ademas de poder incorporar un equipamiento opcional que no lo puedes equipar en otro modelo(buckets,volante achatado)

[Sunset]

con la elctronica solo no se hasta donde llegaran, pero he leido en una revista que el EVO se puede pedir por unos 9.000 euros mas con casi 500 cv eso implicara mas cambios en motor y bastidor (supongo) pero seguira siendo un 2.0.... esto es cierto walter?

[walter röhl]

la centralita en cuestion tiene un sobreprecio de aproximadamente 2000 euros y ya se supone k da los cerca de 500 cv el resto seran suspensiones caja de cambios y otros diferenciales mas resistentes para soportar el aumento de par

 

devo decir k los evo de carreras rara vez superan los 500 cv estamos ablando de k un wrc tiene 300

 

para k un evo de los nuestros alcance esa cifra de potencia se aumenta la cilindrada a 2.4 se cambia el cigüeñal las vielas los pistones los arvoles de levas la distrubucion el turbo vamos practicamente todo el motor y esas preparaciones solo se les permite correr en rallys de tierra son grupos a