Si tuvieras quattro...

[tremox]

eso de que los m3 son faciles de controlar al limite...ejem...

yo he probado algun que otro m3 46 (ningun csl) y yo no tengo manos para llevarlo "alegre", y creo que de los que estamos en el foro poquitos...yo prefiero personalmente, si me dan a elegir prefiero un csl a un rs4, pero vamos, he llevado un s4 y es muchiiiiiiiiiiiisimo mas facil de llevar a ritmos elevados en un circuito que un m3, eso si, en muy buenas manos es casi insuperable el bemeta...pero vuelvo a recalcar, en muy buenas manos...

 

tremox dixit

 

Yo tampoco he probado ningun CSL ni tampoco ningún RS4, en cualquiera de los cuales supongo que los limites estarán lejisimos por las bondades del bastidor :clap1: pero, bajando a modelos mas mundanos, creo que eso que dices eso es bastante habitual cuando pasas de un audi a bemeuve: al principio te notas muy raro e inseguro, no hay esa falsa sensación de estabilidad que te da llevar todo el peso colgado delante en el eje delantero, y la dirección parece muy suelta, :clap1:

 

pero luego cuando le has hecho unos kilometros o te ves en una de esas que tienes que corregir o frenar en medio de una curva comprometida te das cuenta de que no tienes ahí un motor colgado delante del eje delantero generando inercias y haciendo el coche incontrolable en frenada :clap1: , ni se hunde el morro ni se te levanta peligrosamente la trasera al frenar en curva, ni tienes una diferencial mecanico que pasa de arrastrar el morro (tendencia inicial) a mandar todo el par atrás de golpe con un violento coletazo :clap1:

 

no me refiero al hecho del reparto de pesos, que tengo bastante experiencia con bmw, sino al hecho de que los audi son mas dociles en general, menos deportivos, menos "nerviosos" y el plus de la traccion quattro en un circuito, carretera de montaña o similar es un plus fundamental.

[PabloR6]

 

 

p.d. De todos maneras Joe, comparar un RS6 con un CSL es casi como comparar un elefante con una gacela

 

Cha, no pongas a los animales de por medio. Sin salir del motor....es como comparar una R6R con una Hayabusa. Cual haría mejor tiempo en Jerez? O en montmeló? O en cheste? O en cualquier carretera curvada? Uys...y eso que la hayabusa tiene unos cuantos cv mas que la R6-R....

 

El Uve, estamos diciendo lo mismo tío

[Gozzu]

Me quedo con el CSL sin dudarlo, para mi un deportivo tiene que ser trasera

[albertito]

Me quedo con el CSL sin dudarlo, para mi un deportivo tiene que ser trasera

Pues para mí tiene que ser gasolina :cry1:

 

No sé por qué, pero un 911 Turbo o un Gallardo me siguen pareciendo deportivos. A lo mejor con el tiempo cambio

[M_GORDON]

A ver señores, con tanto texto no sé si alguien lo habrá escrito pero.

 

SI alguien se jostia en un circuito el seguro no lo cubre, sí. Pero para eso está la grua que te lo saca a la calle y ahí si que el seguro se hace cargo.

[Cobrabf]

A ver señores, con tanto texto no sé si alguien lo habrá escrito pero.

 

SI alguien se jostia en un circuito el seguro no lo cubre, sí. Pero para eso está la grua que te lo saca a la calle y ahí si que el seguro se hace cargo.

 

pero para eso tendran que hacerte un atestado no? y para quedar asi el coche tendra que haber mas daños no???

 

 

 

:clap1:

[Joe vespino]

A ver señores, con tanto texto no sé si alguien lo habrá escrito pero.

 

SI alguien se jostia en un circuito el seguro no lo cubre, sí. Pero para eso está la grua que te lo saca a la calle y ahí si que el seguro se hace cargo.

 

Sip, pero no deja de ser una estafa al seguro como cualquier otra, y los peritos de las Compañias no son tontos, de hecho tienen la mala costumbre de mosquearse e ir a ver el lugar del accidente para comprobar, marcas, rodadas, restos de aceite y cristales etc etc :clap1:

[Mister R]

vaya leñazo el que ha pegado el tio del cls,pena de coche.