FSI y cambio de densidad del aceite

[Sweden]

Hola a todos!.

 

Intentando reducir la lsita de problemas en mi coche FSI 2.0 del 2004, me gustaría ELIMINAR un problema que tengo desde el principio, CONSUMO EXCESIVO DE ACEITE.

 

Supongo que hasta ahora que el coche ha estado en garantía, en el concesionario le habrán echado un Longlife 0w30 ó un 5w30... pero a mi cada 5.000 Km se me enciende el chivato de nivel de aceite bajo.

 

Por cual cambiariais?. Por un 10W30...10W40....

 

Me gustaría saber vuestra opinion en este tema ,así como de la gente que tenga un FSI y haya hecho algo parecido.

 

Un saludo!

 

Sweden

[mensur]

Lo primero que deberias aceriguar fehacientemete es que tipo de aceite te han puesto hasta ahora en tu concecionario, no es lo mismo 0W30 que 5W40.

 

A mi nunca se me encendio el chivato del aceite, creo que porque lo controlaba y cuando faltaba algo lo reponia, a los 15000 kmrs lo cambie Castrol 5W40 perfomance y hasta hoy, sin problemas. No necesito reponer entre cambios y casi me da pena sustituirlo cada 15000 kmrs de lo limpio que sale, :clap1:

 

No se cuantos kmrs tiene tu coche, pero me parece excesivo un 10W40 siendo tan nuevo, ese aceite creo que le irira bien cuando ya tengo unos pocos de kmrs.

 

 

saludetes.-

[Yp6]

Hola, yo tengo un FSI y el aceite que llevo es que me traia de serie, llevo unos 20.000km y nunca se ma encendio el chivato del nivel de aceite, ademas en el concesionario me dijeron que este aceite dura 30.000km

[Sweden]

Ya Yp6,

 

Pero mi problema es que a mi me pide aceite cada 5.000 Km.

 

Mi duda es sí cada vez que he ido al conce me han puesto 0W30 o por el contrario algo de mayor densidad como un 5W30... o un 10W30.

 

Quiero evitar que me pida aceite cada 5.000 Km y por eso queria saber vuestra opinion, que aceite le pondriais en mi lugar?.

 

Saludos

 

Sweden