Rapa_Nui

Buenas tardes!! Tengo una duda pero no sé dónde tengo que ponerla. Tengo un Audi A3 2.0 TDI (140 c.v.) Quattro. Volviendo de vacaciones empezó a sonarme un ruido en la parte de atrás del coche cuando iba en marcha. Parecía que eran los rodamientos según me dijeron mecánicos y gente que entiende de coches. Casi llegando a mi casa las ruedas traseras se bloquearon completamente (menos mal que iba en primera) en la rampa del parking. Al sacarlo de la rampa sonó un ruido tremendo. Al llevarlo al taller me dijeron que los rodamientos había que cambiarlos pero que el motivo de la entrada al taller era que el haldex (ref: 1/0AV525010L -- MANDO semi 33) se había roto. ¿que motivos puede haber para que rompa esta pieza?? Lo pregunto porque no he encontrado por internet gente que le haya pasado esto (por lo menos en España) Lo único que hicimos en el Haldex antes del verano fue cambiarle el aceite pero he estado mirando en los manuales y lo hicimos correctamente (lo llenamos con el útil hasta que rebosó aceite y luego colocamos los tornillos. De hecho, no noté pérdida de aceite en él). Por otra parte, mi coche lo compré nuevo en el 2006 y el mecánico que me cambió el aceite del Haldex me dijo que mi modelo no llevaba filtro (lo comento por lo que habéis puesto de que son las versiones posteriores al 2007 las que no lo llevan) ¿Que solución me dáis? No puedo afrontar la reparación en el taller oficial por lo elevado del coste. ¿Conocéis algún sitio donde los vendan reparados o de segunda mano a buen precio y, si puede ser, con garantía?? Muchas gracias por todo. Un saludo

Buenas tardes!! Tengo una duda pero no sé dónde tengo que ponerla. Tengo un Audi A3 2.0 TDI (140 c.v.) Quattro. Volviendo de vacaciones empezó a sonarme un ruido en la parte de atrás del coche cuando iba en marcha. Parecía que eran los rodamientos según me dijeron mecánicos y gente que entiende de coches. Casi llegando a mi casa las ruedas traseras se bloquearon completamente (menos mal que iba en primera) en la rampa del parking. Al sacarlo de la rampa sonó un ruido tremendo. Al llevarlo al taller me dijeron que los rodamientos había que cambiarlos pero que el motivo de la entrada al taller era que el haldex (ref: 1/0AV525010L -- MANDO semi 33) se había roto. ¿que motivos puede haber para que rompa esta pieza?? Lo pregunto porque no he encontrado por internet gente que le haya pasado esto (por lo menos en España) Lo único que hicimos en el Haldex antes del verano fue cambiarle el aceite pero he estado mirando en los manuales y lo hicimos correctamente (lo llenamos con el útil hasta que rebosó aceite y luego colocamos los tornillos. De hecho, no noté pérdida de aceite en él). Por otra parte, mi coche lo compré nuevo en el 2006 y el mecánico que me cambió el aceite del Haldex me dijo que mi modelo no llevaba filtro (lo comento por lo que habéis puesto de que son las versiones posteriores al 2007 las que no lo llevan) ¿Que solución me dáis? No puedo afrontar la reparación en el taller oficial por lo elevado del coste. ¿Conocéis algún sitio donde los vendan reparados o de segunda mano a buen precio y, si puede ser, con garantía?? Muchas gracias por todo. Un saludo Citar Reportar Editar Borrar Guardar Conversación Respuesta Rápida Rich Text Editor Remove Format Special BBCodeFontFontSizeSize Text Color Smiley My Media Find Replace Undo Redo Copy Paste Paste as Plain Text Paste from Word Options Bold Italic Underline Strike Through Subscript Superscript Insert/Remove Bulleted List Insert/Remove Numbered List Link Unlink Image Code Quote Twitter Decrease Indent Increase Indent Align Left Center Align Right ▲ undefined HTML mode is enabled. Mensajero Personal DesactivadoTu mensajero personal ha sido desactivado. No puedes enviar ni recibir mensajes. Pulsa aquí para reactivar tu mensajero Community Home