Ocio

Riesgos de adelantar en una rotonda Adelantar en una rotonda puede ser peligroso por varias razones: Visibilidad reducida: Las curvas en las rotondas limitan la visibilidad, lo que puede hacer que los adelantamientos sean más arriesgados. Cambios inesperados de carril: Algunos conductores pueden cambiar de carril de forma abrupta para tomar su salida, sin señalización adecuada. 8 de cada 10 conductores cometen errores al circular en una rotonda, según los estudios. Recomendaciones de la DGT para circular en rotondas La Dirección General de Tráfico (DGT) ofrece varios consejos para la circulación segura en rotondas: Prioridad de paso: Los vehículos dentro de la rotonda tienen prioridad sobre los que están intentando entrar. Señalización adecuada: Debes usar los intermitentes correctamente al cambiar de carril y al salir de la rotonda. Circulación por el carril adecuado: Asegúrate de estar en el carril correcto según tu destino para evitar maniobras de último momento. Consejos prácticos para adelantar en una rotonda Evalúa la necesidad: Solo adelanta en una rotonda si es absolutamente necesario y puedes hacerlo sin riesgo. Mantén la velocidad adecuada: No aceleres excesivamente para adelantar, mantén una velocidad constante y segura. Observa antes de adelantar: Asegúrate de que tienes espacio suficiente para adelantar sin cortar a otros conductores o forzarlos a modificar su trayectoria. Adelantar en una rotonda es legal, pero viene con responsabilidades. Debes asegurarte de que la maniobra se realice de manera segura, respetando las normas de tráfico y considerando la seguridad de todos los usuarios de la carretera. Conocer y respetar las reglas no solo previene accidentes, sino que también contribuye a un flujo de tráfico más fluido y seguro. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/se-puede-adelantar-en-rotonda-todas-claves-ecn_302298_102.html

26 de noviembre de 2024 ¿Se puede adelantar en una rotonda? Todas las claves Si te preguntas si se puede adelantar en una rotonda, en este artículo tenemos la respuesta. Se puede adelantar en una rotonda Las rotondas son elementos importantes en la gestión del tráfico, diseñadas para mejorar la fluidez y seguridad en las intersecciones. Sin embargo, el adelantamiento dentro de estas estructuras puede generar dudas y controversias. Aquí te explicamos cuándo y cómo se puede adelantar en una rotonda, siguiendo las normas de tráfico y garantizando la seguridad de todos los usuarios de la vía. ¿Cómo circular correctamente en una rotonda? La circulación en rotondas requiere de precaución y conocimiento de las reglas básicas: Mantén el carril adecuado: Generalmente, si vas a tomar la primera salida, deberás posicionarte en el carril derecho. Si tu salida es más adelante, usa el carril izquierdo y cámbiate al derecho conforme te aproximes a tu salida. Uso de intermitentes: Usa los intermitentes en la rotonda para indicar tus maniobras, tanto al cambiar de carril dentro de la rotonda como al salir de ella, alertando a otros conductores de tus intenciones. Circulación por una rotonda de Barcelona. ¿Está permitido adelantar en una rotonda? El adelantamiento en rotondas es legal, pero debe hacerse con cautela y siguiendo ciertas pautas: Adelanta solo por la izquierda Si necesitas adelantar a otro vehículo dentro de la rotonda, debes hacerlo por el lado izquierdo, nunca por la derecha. Esto es similar a cualquier otra vía de varios carriles. Evita adelantamientos cerca de salidas No es recomendable iniciar un adelantamiento si estás cerca de la salida que deseas tomar. Es mejor esperar a salir de la rotonda y realizar el adelantamiento en una zona más segura. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/se-puede-adelantar-en-rotonda-todas-claves-ecn_302298_102.html

Sistema de dirección en mal estado Si la suspensión o el sistema de dirección está dañado, el vehículo podrá volverse inestable en carretera. Durante la ITV se comprueban los amortiguadores, muelles, ejes, rótulas, etc, así como la alineación de las ruedas y el estado de los elementos de la dirección. En caso de detectar fallos en algunos de estos componentes, se suspenderá la ITV hasta que se reparen los mismos. Carrocería dañada Aunque la carrocería no compromete la seguridad del vehículo, si la misma está dañada o presenta óxido, comprometiendo así la resistencia, se considera que el vehículo es inseguro. En la ITV se revisa si el vehículo cuenta en su estructura con deformaciones, roturas o corrosión avanzada. Si además de esto hay partes oxidadas o dañadas, se considera que se está comprometiendo la protección del vehículo de los pasajeros, y por tanto suspenderá la ITV. La prueba de emisiones contaminantes es una de las que más suspenso genera en las ITV españolas. Daños en el sistema de escape El sistema de escape reduce las emisiones contaminantes y garantiza el buen funcionamiento del motor. En caso de haber fugas, obstrucciones o piezas defectuosas, el sistema de escape no estaría funcionando correctamente y esto puede afectar a las emisiones, alterar el rendimiento del motor y generar ruidos excesivos. Las fugas de gases o los ruidos fuera de los límites permitidos pueden ser motivo de suspensión. Cinturones de seguridad defectuosos Los cinturones de seguridad son uno de los elementos indispensables para proteger la seguridad de los pasajeros en los vehículos. Los cinturones no deben tener desgastes ni daños y deben funcionar correctamente, esto se valorará también en el examen de la ITV. Por otro lado, los airbags y los apoyacabezas también deberán estar en condiciones óptimas, y en caso de no ser así el vehículo suspenderá la inspección técnica. Frenos de mano defectuosos El freno de mano garantiza que el vehículo no se mueva cuando está estacionado. Especialmente si el vehículo se encuentra en terreno inclinado, un daño en el freno de mano puede representar un peligro. Durante la ITV, se comprueba la eficacia del freno de mano, y si no cumple con los estándares, el vehículo recibirá un suspenso. En conclusión, superar la ITV es esencial para garantizar la seguridad vial y reducir el impacto medio ambiental. Por eso, es importante que los propietarios de los vehículos los mantengan en buenas condiciones y solucionen cualquier defecto o daño que presente el coche antes de someterlo a esta obligatoria inspección técnica. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/principales-motivos-suspenso-itv_302907_102.html

26 de noviembre de 2024 Los principales motivos de suspenso de la ITV La Inspección Técnica del Vehículo (ITV) es un procedimiento obligatorio que debe pasar todo vehículo para garantizar que el mismo está en plenas condiciones para la conducción segura por carretera. Sin embargo, cuando llega el momento de pasar este trámite, muchos lo temen debido a que se puede dar el caso de recibir un suspenso. Los principales motivos de suspenso de la ITV Existen muchas razones por las que un vehículo puede suspender la ITV, las cuales están relacionadas con la seguridad de los conductores, los pasajeros o el medio ambiente. Te contamos los diversos motivos por los que un vehículo puede suspender la ITV: Frenos en mal estado El sistema de frenos es uno de los elementos más importantes de un vehículo para garantizar la seguridad en carretera, por lo que si los mismos no funcionan correctamente las consecuencias pueden ser nefastas. En el examen de la ITV Madrid se realiza una revisión completa que incluye los discos, pastillas, líquido de frenos, mangueras, cilindros y funcionamiento de los frenos antibloqueo (ABS) en caso de que el vehículo disponga de los mismos. En caso de detectar un desgaste excesivo de las pastillas de frenos o una fuga de líquidos, por ejemplo, es muy posible que el vehiculo no pase la ITV. Neumáticos desgastados o dañados El buen estado de los neumáticos es esencial para evitar accidentes en carretera, pues los mismos son el punto de conexión principal entre esta y el vehículo. En la ITV se revisa el desgaste de la banda de rotura, la presión y la presencial de daños como bultos, grietas o cortes. En caso de presentar alguna de estas problemáticas en los neumáticos o que los mismos no tengan el mínimo de profundidad de la banda, el vehículo no pasará la ITV. Las ITV detecta cualquier fallo en numerosos sistemas del vehículo, como el alumbrado y la señalización. Luces y señalización defectuosa Las luces del vehículo son esenciales para garantizar visibilidad en carretera cuando existen condiciones de baja luminosidad y para señalar maniobras y así evitar accidentes. En caso de que las luces del vehículo no funcionen correctamente o que estén quemadas o no alineadas, el vehículo no pasara el procedimiento de la ITV. Emisiones de contaminación elevadas Existen unos límites de emisiones establecidos por normativas europeas y locales, por lo que si el vehículo supera estos límites no pasará la inspección. Las elevadas emisiones de contaminación son muy frecuentes en vehículos antiguos por haber sufrido un desgaste en el sistema de escape o catalizador. La detección de unas elevadas emisiones será motivo de suspensión de la ITV ya que afectan a la calidad del aire y por tanto a la salud pública. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/principales-motivos-suspenso-itv_302907_102.html

. Son radares autónomos y resistentes contra el vandalismo Además cuenta con otra ventaja y es que son radares también autónomos, que tampoco requieren de conexión eléctrica en su instalación y están conectados a Internet, por lo que pueden instalarse realmente en cualquier punto de la red vial, generalmente en arcenes y márgenes de las carreteras. Otra importante característica avanzada por el SCT de estos radares de remolque es que son muy resistentes y están concebidos contra el vandalismo, un problema que suelen acusar en carretera la mayoría de radares fijos. Estos dispositivos cuentan con una gruesa carcasa muy dura y resistente a posibles actos de ataque delictivos. La estrategia de elección de ubicación de estos nuevos radares Conocida así por tanto ya la existencia de estos nuevos radares y de sus primeras ubicaciones, la pregunta ahora consiste en saber qué estrategia seguirá el SCT para su instalación en los próximos meses. En este sentido, su propio director, Ramón Lamiel, ha asegurado que podría definirse a través de reuniones semanales donde desde su departamento se analice la seguridad vial y se apruebe mantener esos controles en sus actuales vías o se desplacen a otras que requieran de manera más urgente de su presencia. De momento, el director del SCT confirma que ya cuentan con una primera lista de hasta 150 posibles localizaciones detectadas por su alta siniestralidad y susceptibles de poder acoger en próximas semanas la ubicación de uno de estos radares de remolque cambiantes. ¡Avisados estáis! FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/ya-en-funcionamiento-en-espana-nuevos-radares-laser-autonomos-multan-en-estas-ubicaciones_302920_102.html

26 de noviembre de 2024 Ya en funcionamiento en España nuevos radares láser y autónomos que multan así en estas ubicaciones No son fijos, pero sancionan al instante sin necesidad de contar con un agente de tráfico, pueden cambiar su ubicación y disponen de una avanzada tecnología láser. Debutan en España los nuevos radares autónomos remolcables. Ya en funcionamiento en España nuevos radares láser y autónomos que multan así en estas ubicaciones Presta mucha atención, porque vas a comenzar a ver en España un nuevo tipo de radar que ni es exactamente fijo, ni es un móvil instalado en un coche camuflado ni un radar de tramo al uso. Casi adquiriendo lo mejor de cada tipo de cinemómetro actual, se les conoce ya como carros-radar o radares de remolque, vienen tras confirmarse su éxito en países como Francia y amenazan ya a los conductores, de momento, de toda Cataluña. Primeras ubicaciones confirmadas para los nuevos radares de remolque o carro-radares Y es que el Servei Catalá de Tránsit, el SCT que tiene en la comunidad catalana las competencias de tráfico en lugar de la DGT, ya ha puesto en marcha los primeros radares de este tipo. Nunca sabrás exactamente dónde están durante largos períodos de tiempo, porque cambian su ubicación periódicamente, pero de momento sí podemos conocer en qué lugar se localizan esta semana, justo en la que se han estrenado. De momento son cuatro, de los que tenemos ya la ubicación segura de dos de ellos, pero el SCT advierte que su objetivo es que en el plazo de 2024-2026 haya hasta un total de 25 de estos nuevos radares de remolque operando por carreteras de toda Cataluña. Estrenados el pasado viernes día 22 de noviembre, lo que es seguro es que de momento los dos primeros cinemómetros de este tipo se encuentran localizados ya en la carretera C-31, concretamente en el punto kilométrico 196 en Bellvitge dirección Castelldefels; y en la autopista AP-7, en el punto kilométrico 141 a la altura de Santa Perpètua de Mogoda sentido Tarragona. Los primeros radares de remolque ya están activos en Cataluña. FOTO: SCT Con tecnología láser, siguen a los vehículos y controlan varios carriles simultáneamente Instalados en estas dos vías consideradas de alta siniestralidad por el SCT, ¿por qué se supone que son tan avanzados y eficaces estos nuevos radares? Prometiendo una mayor autonomía, movilidad y precisión en la detección de infracciones de velocidad, estos nuevos cinemómetros van ubicados en el interior de remolques que pueden desplazarse y fijarse en cualquier carretera para así permanecer operativo durante unos días, pasando después a instalarse en otra ubicación distinta. No son por tanto radares fijos propiamente dichos, pero sí tienen la capacidad de sancionar de manera inmediata y automática una vez ubicados en un punto concreto de las vías, gestionando los expedientes sancionadores directamente sin necesidad de requerir la presencia de un agente, como si sucede con los radares móviles. Con la ventaja así por tanto de ambos dispositivos, suma además una avanzada tecnología láser que permite realizar un seguimiento dinámico de los vehículos durante varios metros y determinar con más exactitud su velocidad real, incluso vigilando hasta varios carriles simultáneamente. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/ya-en-funcionamiento-en-espana-nuevos-radares-laser-autonomos-multan-en-estas-ubicaciones_302920_102.html

Dentro de las condiciones que podemos encontrar en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid para poder recibir estas ayudas por achatarramiento, está que se certifique la baja de un vehículo de la categoría M1 o N1 sin distintivo ambiental, que a su vez debe estar matriculado en España y estar al corriente de todos los impuestos. Hasta 20.000 euros para coches de hidrógeno Aunque quizás la ayuda más llamativa que se ha incluido dentro del Plan Mueve Madrid es que se podrán otorgar hasta 20.000 euros para la compra de coches movidos por hidrógeno. La verdad que esta medida nos ha resultado sorprendente pues ahora mismo solo existen dos modelos con este tipo de combustible, el Hyundai Nexo (73.450 euros) y el Toyota Mirai (desde 74.200 euros). Por no hablar de una red de abastecimiento prácticamente inexistente. Sea como fuere, estos vehículos de hidrógeno de la categoría M1 deberán estar destinados para el uso como taxi o de servicios de vehículo de transporte con conductor, conocidos coloquialmente como VTC. Por tanto, los beneficiarios de la ayuda más grande del Plan Mueve Madrid serán autónomos y pymes. Así es el Toyota Mirai Para la Comunidad de Madrid la adopción de esta medida está justificada porque como comentan en su web “en la actualidad hay menos de 10 vehículos de este tipo circulando por Madrid. Por ello, se busca la introducción a través de este sector, para que servirá de ejemplo demostrativo de esta nueva tecnología, de manera similar a lo que sucedió con los coches híbridos en sus inicios. El objetivo es fomentar un nuevo modelo de movilidad sostenible en la región mediante el impulso de vehículos para el transporte urbano personal y compartido que, a su vez, contribuyan a dinamizar la economía madrileña y a favorecer la transición hacia la economía circular”. ¿Cómo pedir las ayudas del Plan Mueve Madrid? Todas estas ayudas del Plan Mueve Madrid estarán vigentes hasta diciembre de 2026 o hasta que se acaben los fondos. Se podrán solicitar a través de la sede electrónica de la Comunidad de Madrid, en donde se proporcionará un formulario modelo normalizado, que se debe entregar junto con una declaración responsable y la documentación reflejada en el artículo 11 del BOCM. Se disponen de tres meses desde la compra del coche nuevo o del achatarramiento del antiguo y también se puede presentar de forma presencial en el Registro de la Consejería de Medio Ambiente, Agricultura e Interior. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/puedes-pedir-ya-nuevas-ayudas-compra-coches-subvenciones-20000-en-espana_302932_102.html

26 de noviembre de 2024 Así puedes pedir ya las nuevas ayudas a la compra de coches: ¡subvenciones de 20.000 € en España! Las nuevas ayudas del Plan Mueve Madrid estarán vigentes hasta finales de 2026 para comprar coches con etiqueta Eco o 0 emisiones. Así puedes pedir ya las nuevas ayudas a la compra de coches: ¡subvenciones de 20.000 € en España! En muchas ocasiones se les ha pedido un esfuerzo a las administraciones para ofrecer ayudas en la compra de coches nuevos de bajas o nulas emisiones y parece que en algunos casos se han puesto manos a la obra. La última ha sido la Comunidad de Madrid que, ante el aumento de restricciones por las Zonas de Bajas Emisiones, ha decidido lanzar un programa de subvenciones que aquí te explicaremos. En concreto nos referimos al “Plan Mueve Madrid: Ayudas para el fomento de la movilidad sostenible y accesible para todos en la Comunidad de Madrid” que ya ha sido publicado en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid (BOCM) y que cuenta con un presupuesto de 8.487.200 euros. A él podrán acceder todas las personas físicas, mayores de edad, que residan en municipios madrileños, así como autónomos o pymes que desarrollen su actividad económica en Zonas de Bajas Emisiones. También se ofrecen ayudas para la compra de bicicletas eléctricas Dentro de los incentivos incluidos en este Plan Mueve Madrid está la concesión de bonos de movilidad cero emisiones por valor de 1.250 euros para el uso de servicios como los “car o motosharing” durante un periodo de dos años, un bono transporte de la zona tarifaria C2 durante 3 años, así como ayudas para la compra de bicicletas o motos eléctricas. En lo que nos concierne a los coches, que es la información que tratamos habitualmente en la web, desde la Comunidad de Madrid se han aprobado subvenciones en caso de achatarrar un coche para la compra de otro nuevo con etiqueta Eco o 0 emisiones. En el caso de los primeros se darán 1.000 euros y para los segundos serán 2.000 euros, siendo además compatibles con otras ayudas estatales. Por la compra de un coche con etiqueta Eco recibiremos 1.000 euros, la mitad que por un 0 emisiones. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/puedes-pedir-ya-nuevas-ayudas-compra-coches-subvenciones-20000-en-espana_302932_102.html

. . . Toyota GR86 Rally Legacy: las mejores fotos del nuevo concepto Inspirado en los míticos Celica ganadores del WRC Inspirado en los mejores coches de rally de Toyota, el nuevo GR86 Rally Legacy se presenta esta semana en el SEMA de Las Vegas. ¡Espectacular! FUENTE: https://www.autopista.es/toyota-gr86-rally-legacy-mejores-fotos-nuevo-concepto_71456_113/13761778.html .

Toyota GR86 Rally Legacy: las mejores fotos del nuevo concepto Inspirado en los míticos Celica ganadores del WRC Inspirado en los mejores coches de rally de Toyota, el nuevo GR86 Rally Legacy se presenta esta semana en el SEMA de Las Vegas. ¡Espectacular! FUENTE: https://www.autopista.es/toyota-gr86-rally-legacy-mejores-fotos-nuevo-concepto_71456_113/13761778.html . . . . . . . .

. . . . . . . Toyota GR86 Rally Legacy: las mejores fotos del nuevo concepto Inspirado en los míticos Celica ganadores del WRC Inspirado en los mejores coches de rally de Toyota, el nuevo GR86 Rally Legacy se presenta esta semana en el SEMA de Las Vegas. ¡Espectacular! FUENTE: https://www.autopista.es/toyota-gr86-rally-legacy-mejores-fotos-nuevo-concepto_71456_113/13761778.html .

Toyota GR86 Rally Legacy: las mejores fotos del nuevo concepto Inspirado en los míticos Celica ganadores del WRC Inspirado en los mejores coches de rally de Toyota, el nuevo GR86 Rally Legacy se presenta esta semana en el SEMA de Las Vegas. ¡Espectacular! FUENTE: https://www.autopista.es/toyota-gr86-rally-legacy-mejores-fotos-nuevo-concepto_71456_113/13761778.html . . . . . . . .

. . . . . . . Toyota GR86 Rally Legacy: las mejores fotos del nuevo concepto Inspirado en los míticos Celica ganadores del WRC Inspirado en los mejores coches de rally de Toyota, el nuevo GR86 Rally Legacy se presenta esta semana en el SEMA de Las Vegas. ¡Espectacular! FUENTE: https://www.autopista.es/toyota-gr86-rally-legacy-mejores-fotos-nuevo-concepto_71456_113/13761778.html .

Toyota GR86 Rally Legacy: las mejores fotos del nuevo concepto Inspirado en los míticos Celica ganadores del WRC Inspirado en los mejores coches de rally de Toyota, el nuevo GR86 Rally Legacy se presenta esta semana en el SEMA de Las Vegas. ¡Espectacular! FUENTE: https://www.autopista.es/toyota-gr86-rally-legacy-mejores-fotos-nuevo-concepto_71456_113/13761778.html . . . . . . . .

Toyota Celica Luego estaría el tema de las motorizaciones. Desde Toyota ya han confirmado oficialmente que están desarrollando nuevos propulsores de gasolina de 1.5 y 2.0 litros, especialmente preparados tanto para la electrificación como para los combustibles alternativos. Forma parte del acuerdo que han firmado junto con Subaru y Mazda para asegurar el futuro de los propulsores de combustión durante más tiempo. De esos dos, el de más cilindrada sería un serio candidato para mover al nuevo Celica, ya que esperan que en su configuración de más rendimiento sea capaz de ofrecer 405 CV. El último prototipo GR86 Legacy Rally puede ser su anticipo Por último no podemos olvidar que en el pasado SEMA de Las Vegas Toyota presentó el prototipo GR86 Rally Legacy, que muchos también ven ya como un anticipo del futuro Celica. En este sentido, el deportivo (del que puedes ver todas las imágenes en la galería que acompaña este artículo), se inspira también en los rallies y monta un motor turbo de 1,6 litros de cilindrada tomado del GR Corolla, que entrega ya de serie hasta 300 CV de potencia y 370 Nm de par máximo. Toyota GR86 Rally Legacy Concept. Responsables de la marca aseguraron durante su estreno en Las Vegas que este prototipo demuestra hoy "el compromiso de la marca con el rendimiento, la nostalgia y el futuro de las carreras de rally", pudiendo así representar una primera pista y anticipo también del regreso del nuevo Celica. FUENTE: https://www.autopista.es/novedades-coches/toyota-confirma-oficialmente-regreso-celica-mercado-sera-nuevo-deportivo_302950_102.html