serdicalo

Descanse en paz. Haced llegar, en la medida de lo posible, el pésame a su familia y amigos, de todos los que por aquí pululamos con mayor o menor acierto, con mayor o menor asiduidad. Perder a alguien no es plato de buen gusto, para nadie.

Totalmente de acuerdo, y me permito el lujo de añadir "no me hagas a mí lo que no quieres que te haga a tí", me explico: cuando entró el bipartito, pasó lo que suele pasar siempre, los altos cargos funcionarios de carrera quedaron relegados de sus funciones y apartados a lugares inofensivos, lo que pasa es que alguno debería haber ido a parar ante un tribunal de justicia, por (por ejemplo) encargar tapiar una puerta y pagar 19 millones de pesetas por la obra (y la piedra de cierre no es mármol de carrara, ni los ladrillos son de porcelana refractaria china). Curiosamente, nadie, absolutamente nadie fue denunciado por hechos como éste ni en uno ni en otro bando. Los políticos se han olvidado de a quien representan, y sólo se preocupan de chinchar al del partido contrario y amasar todo lo posible mientras están en la poltrona. Hasta entre los del mismo bando hay peleas de gallos. P.D.: sé de lo que hablo. Un saludo a todos y esperemos que el saco no rompa en otro día 23.

Realmente im-prezionante. Va mangao, no se mueve de la trazada, le sobra potencia, empuje, agarre, vamos, que el circuito se le queda pequeño. Y para acabar, se le va una rueda a tomar viento (la de atrás para más INRI), y nada, como si parara para echar una meadita.

Pos yo tengo (incio-ejecutar-calc, etc ...) 37, y por lo que veo voy retrasao en todo, el viernes 4 de mayo puede que tenga mi primer Audi, tengo novia y no tengo hijos (ni reconocidos ni sin reconocer), y ya me se va pasando el arroz..., en fins. Por cierto, que ya había posteado algún mensaje diciendo que iba a comprar un A6 hace tiempo (al final nada de nada porque no estaban como decían , pero creo que ahora viene la vencida, aunque también usado . En cuanto lo tenga subo las fotoss (esto me suena) de mi "nuevo" caldeiro con ruedas (A6 Quattro 180+1 burros, y cambio automático aunque no me chiste ).

Creo haber leído que te han robado incluso las molduras, y hoy he encontrado ésto: http://www.compraventa.com/view/7009019.ht...;c=1&city=0 Dice que se venden como nuevas.

Yo soy cliene de Mapfre y os puedo decir: La semana pasada Mapfre ha vuelto a bajar los precios de sus seguros, tenía una propuesta para un A6 Quattro y me salía 12 euros más caro que el de mi Passat, al final no lo compré y ... ¡sorpresa! al anular la póliza me devuelven 19. (Me queda un par de meses para el vencimiento) Efectivamente, Mapfre se rige por un Bonus-Malus, igual que la mayoría por no decir todas las compañías. Lo que hay que saber es cuántos partes tienes que dar o de qué cuantía antes de que te quiten la bonificación o te echen de la compañía por siniestrabilidad (ojo, esto me lo han hecho en Génesis con un parte de un BMW que quedó siniestro total según el perito y que luego he visto arreglado por ahí por 8000 euros, según me he enterado por el que lo arregló). De todos modos, cuando Mapfre hace esto, seguramente está aplicando la máxima bonificación posible para atraer clientes, de ahí la diferenca abismal de precio. Yo estaba en AMA, pagaba 1.200 euos a todo riesgo, pasé a Mapfre (camapaña captación hace 2 años) y paso a pagar este año 690 euros. (Con franquicia de 300 euros). Al igual que AMA me ha llegado este año un cheque por valor de 72 euros de no sé que liquidación que han hecho. De todos modos, habrá que mirar en otras, que seguramente alguna habrá que sea algo más barata. chau Santiago de Compostela Puñetera lluvia...

Hola marc, no sé que coche busca corino, pero yo ando buscando un A6 2.5 tdi en torno a los 4 años de antigüedad, el de 180 cv no, y preferiblemente con cambio manual porque los otros suelen dar problemas, tracción quattro y xenon, si te enteras de algo que no supere los 9.500 euros (aquí hay que pagar un pastón para ponerlo en regla) avísame. No te pido que lo busques, sólo que si te enteras de alguno... Si lo atopas y lo traigo, ties las copas pagadas en Santiago de Compostela. Gracias

No ha habido suerte, Hoy he ido a mirar uno. Qué desilusión, sin potencia, brazos de dirección cascaos, alguna pijada más y para colmo de males pendiente de la distribución. GRRRRRrrrrrrr A seguir buscando, si alguien seentera de algo que avise por favor.

Hola, por el problema con el cambio automático: es un poco chungo en todos, sobre todo en los de más potencia, ojo con andar jugando con el punta tacón. Si te casca, entonces el chungo es de 6000 € más o menos, aunque tienes la posibilidad de no hacerlo en casita e irte a Valencia (creo) o la zona de Lalín (Galicia) y podrás sacar un cambio por más o menos la mitad. ÇEsto me lo ha dicho uno que ya fue un par de veces, una con su coche y otra con el de un amigo. Asegúrate si le han cambiado el aceite al cambio, creo que en los nuevos modelos es obligatorio, pero en los de antes (que decían que eran eternos) no. Consejo que me ha dado uno que sabe bastante del tema: cambiárselo cada 60.000 km más o menos. Cuidado con los tensores y poleas de distribución. Ojo, esto es lo que me han dicho. Si alguien sabe algo más....

Tengo exactamente el mismo problema en mi Passat y me temo que tengo que cambiar el motor porque también me falla la de atrás y alguna chorradilla más (poltergeist eléctricos), lo único malo es que a veces baja de todo después de subirla y ahí se queda la jodía. Esperando un rato vuelve a funcionar sin problema.

Pues eso, llevo tiempo buscando y rebuscando, a un precio supertacañón (pa los pobretes poco es mucho), y creo que tengo algo (2 a escoger) en vistas: A6 2.5 Tdi 150 cv manuales los 2, tracción quattro los 2, ciento y poco mil kms los 2, todas las revisiones hechas los 2, sin cuero ninguno de los 2 ( <_< ), grises los 2, del 99 los 2, sólo uno lleva techo solar, y sólo tengo pasta pa uno. El precio es lo de menos (menos de 12000 euros :wacko: ), espero tenerlo pronto que ya me tarda......

Hola, yo tuve problemas con mi Passat 110cv de pérdida de potencia. Al principio apagaba y encendía y ya está, pero el problema se fue haciendo más frecuente, hasta que después de mirar, remirar, haber roto el tubo que va del colector de admisión al turbo, y peripecias varias... Decidí hacerle una limpieza al turbo, desde aquella, no tuve ningún problema. ------------------ Santiago de Compostela Passat 4/97 232000 km 55 litros-->850/900 km en ciudad