zenjy

Saludos a todos, en mi mercedes del 60 hay muchas cosas que no han sido tocadas durante todos los años que tiene, un ejemplo de esto es el termostato que despues de 49 años sigue funcionando muy bien. Hace unos 2 años le cambié los amortiguadores y mi sorpresa fue que los que traia tenian algo asi como 30 años, (usa bilstein), tambien influye mucho la vida que ha tenido el carro, no ha sido un uso extensivo y siempre ha tenido muy buen mantenimiento, actualmente trae 150,000 km que para 49 años son nada. En fin, creo que si las cosas se usan apropiadamente y se les da el mantenimiento preventivo pueden durar muchos años dando un buen servicio, aunque en frenos y neumaticos nunca hay que escatimar.

Bienvenido Maurizio, ¿De qué parte de México eres?. Yo estoy en Guadalajara. Este foro es lo mejor que hay, mucha camaraderia y muchas personas que saben mucho, te vas a divertir por aqui y ten por seguro que podras resolver todas tus dudas asi como yo lo hice. Bienvenido otra vez y por aqui nos veremos.

Yo siempre estuve muy contento con las michelin. Saludos

Excelente post Taico. Yo he tenido varias experiencias en carretera, desde inutiles que rebasan en vados y te obligan a frenar en seco, hasta autobuses que a leguas se nota que los conductores vienen drogados. El mayor susto que hemos pasado en carretera, fue una vez que regresabamos de un pueblo en donde teniamos una obra de ing. civil. Regresabamos por una via de doble circulación muy sinuosa por estar en la montaña como a eso de las 11 de la noche, como se pueden imaginar sola la carretera y obscura, de pronto nos alcanzó un autobus de pasajeros y fueron como 25 km de llevarlo pegado a nosotros, pues no habia ningun lugar para orillarnos o para que el nos pudiera rebasar, yo no se como podia manejar de ese modo, pues nosotros en las curvas chirriabamos los neumaticos, claramente estaba drogado, en cuanto nos pudimos orillar lo hicimos y nos rebasó como a 140 km/h. Fue una situación muy estresante ya que fue un susto constante, y ademas en esa obscuridad y soledad pues no dan ganas de bajar la velocidad para detenernos, pues hubiera sido mas sospechosa la actitud del conductor del autobus. Saludos.

Bienvenido al foro, estoy seguro de que lo disfrutarás mucho. Precioso color tienes en tu coche, aqui son muy dificiles de ver en ese color. Saludos desde Guadalajara, México.

saludos rocallA3. No se si te sirva de algo, pero a mi me pasó algo parecido con mi mercedes de 1960, con el calor se quedaban pegadas las luces de los frenos, la unica solución que me funcionó fue conseguir la pieza que hace esta funcion que no recuerdo como se llama que en este coche esta ubicada cerca de los fusibles, es algo asi como un relé que por el tiempo se hace viejo y suele quedarse pegado por las altas temperaturas. En el A3 no se donde esté pero trata de buscar algo parecido a un relé. Espero que te ayude por lo menos un poco.

Bully, luego pondre unos links con las imagenes de los coches que menciono. El Shadow fue mi coche de adolescente, una vez metimos 14 personas en el, con decirte que iban 2 en la cajuela jejejejjeje, me llevaba para todos lados. Solo me dio problemas 2 veces con la bomba de la gasolina pero era cuestion de no dejar que se vaciara el tanque menos del ultimo cuarto, como queria ese carro. Pero fue hora de cambiar y compre mi Golf Cabrio y pues tambien fue muy divertido, nunca se me van a olvidar los viajes a la playa, las noches de calor en las que abrias el toldo y sentias el aire templado en la cara, muuuuuuuuuy bueno para broncearte de dia jejejejjejejej. Y despues mi culohuevo, que me llevo por medio México sin una sola falla, como me gustan esos caminos de doble sentido, cuando tenia que rebasar en poco espacio, bajaba la ventanila y pisaba a fondo, me embriagaba el sonido del turbo y la capacidad del coche para ganar velocidad, extraño mi carro, pero el recuerdo siempre estará en mi. Saludos.

Que tal Bully. A mi siempre me han gustado los coches desde muy pequeño, el primer coche que recuerdo en mi casa era un ford fairmont V8 de 1978 color verde aceituna que aceleraba realmente rapido. Como mi papa toda su vida trabajó en el gobierno, tambien tenía un Rambler de American Motors (AM) que era una completa chatarra, era color amarillo huevo y recuerdo que las puertas nunca cerraban a la primera sin importar lo fuerte que las aventaras, ademas estaba muy mal hecho, ese carro lo trajo hasta el dia que se quemó (basura estadounidense). Por esos años (los 80´s) aqui en México solo podias comprar estas marcas: Ford, Chevrolet, Chrysler, AM, Nissan y Volkswagen, ademas fueron prohibidos los motores de 8 cilindros, no habia de donde escojer. Volviendo al tema, despues del Fairmont mi papa tuvo un Ford Thunderbird 1984 que no era lo mismo pues era 6 cilindros y automatico, era un carro muy pesado y se sentia aletargado, para ese entonces el que le dieron del gobierno fue un Volkswagen Sedan que nunca falló, solo que un dia al salir temprano para llevarnos a la escuela, quiso encender el motor del VW y para su sorpresa le habian robado el motor, se lo repusieron en el trabajo y listo, a seguir haciendo kms. Despues del Thunderbird compro un Ford Topaz 1987 que no duró mas de unos meses pues desde nuevo se sentia el volante torcido y la transmision falló, lo regresó y se lo cambiaron por un Ford Taurus 1988 que unos años despues pasó a ser mi primer carro. En ese entonces mi mama traia un Chrysler Dart K 1984, que salio aceptable, solo se le quemaba la bomba de la gasolina. Cuando yo traje el Taurus estaba en el ultimo año de la preparatoria y un dia tuve que usar el extinguidor pues un corto en el alternador comenzó un incendio, me asuste bastante y fue momento de venderlo, para ese entonces ya tenia yo un poco de dinero y pude hacerme de mi verdadero primer carro, un Chrysler Shadow 1992 dos puertas color plata, que fue mi transporte hasta los primeros semestres de mi carrera. El amor por los autos europeos comenzó conmigo al ver una vagoneta que traia mi Papá, en 1988 compro para mi Mamá una Corsar Variant de VW que era un fantastico coche, nunca falló de nada y como mi papa tenia el pie pesado, pues tambien me comenzó a gustar la velocidad, recuerdo viajes por carretera en los cuales veia que ibamos a 180 km/h y la vagoneta como si nada, quedé impactado de su funcionamiento. Y ademas entre mi Papa y yo, compramos el Mercedes 1960 para restaurar, que ya solo le faltan unas pocas cosas ornamentales para estar al 100%, en ese auto aprendí un poco de mecanica básica. Luego de mi Shadow, compre en 1998 un golf cabrio negro que me encantaba, traia el motor 2.0 litros y funcionaba de maravilla, adoraba ese auto, pero en el 2000 llegó la marca Audi a méxico y en el 2001 llegó el A3, wooooooooow quede enamorado de ese auto, llegaron las versiones A3 1.8T de 150 HP, el A3 1.8T de 180 HP y el S3 de 225 hp. despues de ahorrar, por fin a finales del 2002 pude hacerme de mi A3 1.8T 180 HP tiptronic 2003 y de ahi para adelante decidí que no compraria nunca mas un coche americano. La historia esta un poco larga, pero se que por lo menos Bully si la va a leer Gracias.

Yo creo Bully que con ese kilometraje seria mas conveniente un diesel, si nos vamos a datos frios, pues a la semana estas recorriendo 460 km por lo menos, aunque tambien hay que considerar el panorama del precio de los combustibles, pues de las pocas noticias que llegan por aca, se ve que está dificil. Aqui en México el diesel sigue siendo mas barato que la gasolina y pues si representa un gran ahorro.

Hola Bully. Mi A3 era 1.8T de 180 cv y siempre estuve encantado con el. Me fascinaba el ruido del motor al exigirle, ese silvido del turbo y su suavidad eran como una droga para mi. Mi unica queja era que si lo llevabas a ritmos alegres gastaba mucho combustible, y no hacia tantos km. La solución que teniamos en la empresa era un Jetta tdi (raro conseguir un diesel en México) que usabamos para los viajes largos, rendia mas del doble de kilometraje, aunque tambien era mas notoria la diferencia por que estamos rodeados de montañas y pues al diesel no le cuestan nada las pendientes. Yo basaría mi decisión en los Km que vas a hacer con ese coche, ya que si son pocos me quedo con el de gasolina. Saludos.

Yo hace algunos meses limpié el motor de mi Mercedes de 1960, vaya que fue dificil eran 30 años de suciedad por lo menos jejejejejjej. Lo que hice fue empaparlo con mucho cuidado con desengrasante y con una espátula irle quitando la suciedad para despues aclarar todo con agua limpia, y vaya que salia pedazos grandes de grasa pegada. Y como teniamos desarmado el carburador y la admision pues aprovechamos tambien para limpiar en lo mas recóndito, yo no sabia que el bloque era de color aluminio jaajajjajaja pues se veia todo negro. Ahora se ve excelente y lo mejor de todo es que va mucho mejor, creo que las capas de grasa y tierra hacian que se calentara mas. Asi que a limpiarlos frecuentemente y no esperar 30 años

Hola a todos. Yo les puedo contar una historia macabra que sucedió hace poco en la capital de México, en el Distrito Federal. Un pseudo "reten" de policias federales detuvieron como a las 7:30 de la mañana a un hijo de un reconocido empresario de México y a sus escoltas, resultó que lo secuestraron y lo mataron, no sin antes haber cobrado el rescate de 6 millones de dolares a la familia, con todo y eso lo asesinaron. Hasta ahora se cree que fueron expolicias los que cometieron el crimen. Lo que todos nosotros nos estamos preguntando ahora es que está pasando con la seguridad, se queda uno pensando y con mucho miedo de que puede pasar si te encuentras con algun punto de revisión, ya no puedes saber si son policias verdaderos o secuestradores o asesinos. Ni modo de pasalos por alto, si son secuestradores te pueden matar y si son policias te pueden disparar. En verdad da miedo salir a la calle por estos dias y mas en carros con marcas como Audi, Mercedes o Bmw México está atravesando por problemas serios en muchos aspectos, y uno ya no sabe que hacer, mas que vivir con miedo. Espero no aburrirlos con mi plática, pero es lo único que me queda para desahogar mi impotencia por todos los problemas que estamos atravesando.

A nosotros nos pasaba algo similar con el encendedor de un Ford Mondeo, revisamos las patitas para ver que no estuvieran dobladas y tambien los fusibles y nada de nada. Hasta que lo desmontamos y nos dimos cuenta de que llevaba un fusible intermedio un poco despues del encendedor, fue una pesadilla, ya que es muy dificil desarmar la consola del Mondeo, pero cambiamos eso y todo arreglado y en mi A3 tambien me sucedio algo parecido, nunca supimos que era y lo dejé por la paz, pero un dia que lo lleve al conce a servicio me lo cambiaron sin costo y sin decirme, me di cuenta un dia que lo presione por curiosidad y ya funcionó. Espero que encuentres la solución a tu problema pronto.

Hola Bully. A mi en lo personal me gustan mucho los convertibles, tuve un golf 96 cabrio y era genial, para esos dias en que el sol no pegaba a plomo o esas noches calurosas, me encantaba salir con el y bajar el toldo, lo vendi cuando compré mi culohuevo, pero me quedé con las ganas de tener otro descapotable, si vendieran el EOS aqui en México, yo creo que me lo hubiera comprado. El Scirocco me parece una buena opción, tiene una linea muy bonita y creo que será un clásico dentro de poco tiempo como el anterior, y el A5 es hermoso, su linea me encanta, uufff si que tienes un gran dilema, yo diría que hagas lo que te dicte el corazón jejeje. La decisión esta en ti, jejejejje. Saludos.

Gracias por sus comentarios Seriky y Bully. Pues si, como dices Bully, cuando te encariñas con algo es muy dificil dejarlo ir, y mas si toda mi vida he sentido una gran pasión por los automoviles, es por eso que todavía mantengo mi mercedes de 1960 y creo que lo tengo en muy buena condición, mi A3 tuvo que irse por que era ya el mas veterano en la casa (entre comillas), por que era del 2003 y necesitabamos hacer un poco de espacio, este BMW nos lo ofrecieron a buen precio en la agencia, y hasta ahora ha sido un buen carro, pero no se compara a mi querido A3. En fin, seguiré por aqui espero que por mucho tiempo y ya lo saben, tienen un amigo por este lado del mundo.