Hola compañeros, vuelvo a estar por aquí así que lo primero un saludo a todos y paso a comentaros. El coche empezó a perderme anticongelante y localicé la fuga en el sensor de temperatura. Supuse que sería la tórica y ya que me ponía y teniendo en cuenta lo que vale el sensor, decidí no cambiar sólo la junta y cambiar también el sensor. Bueno, pues manos a la obra y en veinte minutitos estaba cambiado, pero ahora resulta que:
1º - Cada vez que doy contacto se me enciende el chivato de los calentadores como 15 segundos.
2º - La aguja de la temperatura no se mueve para nada.
3º - Al seleccionar la temperatura en los códigos del clima, ésta sube hasta los 75º C y de ahí no pasa.
He buscado en la biblia de ASI pero no he encontrado nada al respecto. Alguna idea?
Gracias, un saludo!