Pues yo siento discrepar de los otros comentarios, pero si como tu dices practicas una conduccion tranquila y usas el coche para ir al trabajo en trayectos no muy largos ,no descartaria tan alegremente el 2.0 atmosferico de 130 CV,de acuerdo que no tiene la patada del turbo pero tampoco los problemas que este puede darte,tiene menor consumo ( yo he llegado a hacer cerca de 900 km con un deposito),correr,corre lo suyo ,puede pasar de 200,le costara llegar mas que al turbo por supesto,pero esto es lo que tu tienes que decidir por el tipo de conduccion que practicas,ademas con la diferencia de precio puedes,si quieres ,equiparlo a tope.
Yo tengo el 2.0 de 130 cv desde el 2003,38000km,ningun problema hasta el momento,solo cambios de aceite y filtro cuando toca,cerca de 160 km/h a 4000 rpm,me sobra para el uso que le doy,ahora tu decides que es lo que te interesa.