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Vamos a ver, entiendo que tu campo o experiencia no tiene nada que ver con el software o hardware de nada y por eso pides argumentos que nadie con una base técnica de andar por casa pediría, por eso no entro en detalles y hablo más de generalidades y obviedades que cualquiera aunque no haya tocado un teclado en su vida o no sepa nada de electrónica pueda comprender. Nadie ha dicho que funcione mal, ni que lo que hace lo haga mal (de hecho y he defendido justo lo contrario), lo que yo dije en mi respuesta original es que da exactamente igual lo que hagas que esto no se acerca ni de cerca a las funciones que tiene la radio china más cutre que te puedas encontrar en Aliexpress porque el hardware no se lo permite y el software no puede hacer nada por mejorarlo (que es el origen del hilo). De nuevo te digo que haciendo un custom firmware puedes mejorar pequeños (muy pequeños) detalles, pero nada más, eso no lo pone al día y pagar por ello pues...bueno, cada uno es libre, pero gastar dinero en este equipo no tiene sentido. A poco que hagas una búsqueda verás que yo siempre (siempre) he recomendado el RNS-E porque me gusta conservar la originalidad del coche, pero ya si le ponemos accesorios no originales para intentar que haga lo que no puede hacer, en ese punto es donde pierde el sentido gastar 1€ en ese equipo y toma cuerpo la conveniencia de, directamente, reemplazarlo por algo nuevo. No tiene bluetooth y ningún adaptador de 7€ se integrará en el equipo, mucho menos en el coche, por tanto cada vez el "pack" funcionará peor. El RNS-E está diseñado para funcionar con un adaptador bluetooth externo que debe interactuar con él por bus CAN y dime tu qué adaptador de esos de 7€ tiene esa función. Por tanto tienes que añadirle un adaptador específico si quieres tener algo medio decente, y una vez más, nos vamos a precios que no tienen sentido para mejorar este equipo obsoleto. Y si le pones el original de Audi está diseñado para lo que eran esos adaptadores hace 20 años, no lo que son hoy en día. "Si consiguiesen adaptar los mapas como han adaptado los POI..." Los POI no los han adaptado, llevan ahí desde el mismo día que salió el equipo a la venta, lo único que han hecho es modificar el firmware para añadir nuevos, algo que por cierto ya vimos cómo se hacía allá en el 2005 pero, igual que el firmware modificado para el vídeo en movimiento (una chapuza de proporciones bíblicas) tenía sus problemas y nadie en ese momento lo publicó ya que salvo que alguien pagase por ello (y no era la idea) era un lío para mantenerlo compatible con USA/UE. Unos años más tarde y orientado al público europeo se publicó (pagando) el firmware que permite añadir POIs pero sigue siendo algo muy básico que no tiene nada que ver con el uso de los POIs que se hace hoy en día. Los mapas espero que no tengas prisa que no los vas a ver actualizados, nadie en su sano juicio se pondrá a piratear unos planos ajenos para adaptarlos a un hardware obsoleto con un "target" de ventas ridículo, eso sin entrar en las consideraciones de que habría que reescribir gran parte del código para que pudieran leerse esos nuevos mapas. Que funcionen en SD en lugar de DVD (los mapas originales) ya se hizo hace mucho y entiendo que estos "custom firmware" ya lo contemplan pero con el "detallito" de que el hardware del 192 no soporta tarjetas SDHC así que esos tampoco pueden tenerlo salvo que empieces a quitarles contenido ya que no puedes volcar un DVD en un tarjeta SD (no caben los mapas completos). Incluso la reproducción de MP3 es muy limitada tanto en formatos como en TAGs y tienes que ceñirte a las especificaciones del año 2004 para no tener problemas. No sé, la verdad, me parece tan absurdo el debate que no creo que merezca la pena decir mucho más. Repito que, como siempre, defiendo la originalidad del coche y un A4-B6 con un RNS-E, adaptador bluetooth original, SDS de fabrica o activado y VIM bien hecho es lo perfecto para ese coche. Para quien quiera algo que funcione como cualquier cosa medio moderna no tiene otra que reemplazar el equipo, son opciones personales y todas buenas.

9 años, TDi, 110.000kms...empieza por verificar eso. Por lo demás, a mí me parece un buen coche, al final es un A4 con plásticos añadidos, pero un buen coche.

La relación calidad/precio es relativa, depende de lo que para ti sea calidad y lo que sea precio. Es decir, si añades el concepto "presupuesto" eso ya da una idea de si un Audi es o no una buena opción y luego queda por saber si esos trayectos largos qué es "largo", si tiene necesidad de carga, etc. No es igual querer gastarse 6000, que 10000, que 30000, etc.

Yo te sugeriría que lo lleves a un taller especialista de cajas de cambio. El oficial en cuanto te descuides te dirá que tienes que cambiar la caja de cambios entera.

Tiene pinta de ser el embrague de las marchas impares. Yo escanearía el coche cuanto antes para ver los fallos que te marca y no lo movería demasiado porque ahora puede ser barato pero si casca del todo te puede salir por un pico. Con 85000kms ya debería haber pasado el mantenimiento de la transmisión, si no lo ha hecho empieza por llevarlo a un especialista a que te lo revise.

Lo mismo que a un ZX Spectrum. No es que le falle o falte algo, es que está diseñado hace más de 20 años para las funciones de hace 20 años, desde esa perspectiva no le falta nada. Si me preguntas por lo que le falta respecto a lo que se emplea hoy la respuesta no es lo que le falta sino lo que tiene: nada. Es como preguntar qué le falta al hardware de una televisión de tubo respecto a las de hoy en día. Es un debate absurdo, la parte "infotainment" de los coches ha evolucionado una barbaridad desde aquellos años, el software que al final es lo que ves no puede hacer milagros que el hardware no soporte. Tu puedes hacer un custom firmware y pulir pequeños detalles que en aquellos tiempos ya todos veíamos que serían mejorables, pero no uno que convierta el RNS-E 192/193 en un dispositivo comparable con algo actual. No perdamos de vista que hablamos de un equipo que no tiene ni conectividad Bluetooth...

Diría que algún cable no te hace bien contacto o algún conector no está del todo en su sitio, yo repasaría con cuidado todos los cables que van enganchado al módulo del cambio de la consola.

A mí no me gusta nada, el 1.6TDi le daba 100 vueltas y mira que no me gustan os diesel. En ciudad funciona fatal por la gestión del cambio y el poco par que tiene a bajas vueltas, en casa ahora tenemos cuatro coches automáticos y de lejos el Q2 es el más incómodo (en ciudad). Por lo demás tiene prestaciones razonables, un consumo relativamente bajo y de momento no hemos tenido averías (50.000kms) pero las tendrá porque curiosamente gasta anticongelante, aunque en la Audi dicen que es normal Yo lo cojo poco pero cuando lo hago me condeno, sobre todo porque como te digo cambiamos el 1.6TDi S-Tronic por este con 1.5TFSi S-Tronic y es peor en todo excepto en el ruido.

Todo es relativo. Funciona bien con funciones de hace 21 años. Yo cuando compré el A4 y lo monté allá por el 2004 me parecía un aparato estupendo y tenía todo lo que le podía pedir. El problema es cuando quieres que haga algo de hace 10 años (ya no te digo algo actual) y es donde aparecen todas las carencias que tiene. Las pantallas chinas tienen en general una buena relación calidad precio, es decir, son muy baratas así que no les pidas calidad premium, pero cumplen perfectamente con su cometido. No sé si se seguirán vendiendo con el aspecto del RNS-E pero serían la mejor opción para conservar un poco la estética del coche añadiéndole opciones actuales. El RNS-E es perfecto para conservar la originalidad del coche pero no se le puede pedir que se comporte siquiera dignamente comparado con cualquier cosa medio moderna porque no puede y no hay ningún firmware capaz de obrar el milagro de hacer lo que el hardware no permite.

General. Mercedes cobra 500€, date por contento, te remiten a SGS para obtener el documento y mira la sorpresa:

Un hardware de hace 21 años...ya pueden hacer lo que quieran que este equipo siempre estará a años luz de cualquier cosa actual. Gastar un céntimo en estos equipos no tiene sentido porque ya puestos a perder la originalidad, lo cambias por una pantalla con Android sin perder el aspecto físico y entonces sí tendrás algo actual con CarPlay, AA, A2DP, etc, etc.

Ya no es tanto por el precio sino porque el navegador del Q2 es muy antiguo y no merece la pena gastar ni 10€ en actualizar los mapas. En el primer Q2 que tuvimos que traía conectividad, Google Maps, Google Street View (hasta que a los dos meses decidieron quitarlo) estaba bien, pero el actual que es un zurullo con ruedas y no lleva nada de eso, el navegador original no lo hemos usado para nada. Realmente con Carplay/AA con que te pongan una pantalla grande y de calidad todo lo demás...

Entiendo que en cualquier concesionario te pueden activar el MyAudi aunque realmente no vale para nada. Los mapas los puedes actualizar de manera oficial comprándolos aquí: https://audi-shop.com/es/es/c/comunicacion/197261031/?modelId=197259079 y extraoficialmente en cualquier web "paralela".

Es fácil saber si es nueva a reacondicionada, al menos antes lo era porque la referencia era diferente. Y normal o no...el problema son los "profesionales", no tanto la marca. Insiste o cambia de concesionario.

Creo entender que te han cambiado la transmisión por una nueva, ¿correcto? Yo empezaría por ver si eso realmente lo hicieron, si era realmente nueva, o era reacondicionada (que sería lo más normal). En ex-A4 pasó algo parecido, a los 7000kms empezó a tirar una gota de aceite, era una junta del Multitronic, solución cambiar la transmisión (como no pagaba nada no sugerí simplemente cambiar la junta). La que pusieron NO era nueva, era de las reacondicionadas. Más adelante (no recuerdo el kilometraje pero seguía en garantía así que tendría menos de 20000kms) el coche comenzó a hacer un ruido raro, cambiaron de todo hasta que terminaron de nuevo cambiando el Multitronic, esta vez por uno nuevo. El coche no volvió a dar un solo problema hasta que lo vendí con 15 años y 150000kms. Si tu coche no va bien y sigue en garantía reclama hasta que te lo dejen bien y si no pues tendrás que meter abogados y peritos de por medio, no tienes muchas más opciones.