Eso sería lo ideal, pero en muchas ocasiones no siempre ocurre, sobre todo en los momentos en los que estamos en los que contaminación y homologaciones están a la orden del dia... Con lo que el objetivo actual es conseguir una buena frenada con unos margenes que, en muchas ocasiones limitan el conseguir ese rendimiento que, aparentemente es una cosa "facil". Sin olvidar el coste.
Además he estado mirando un poco por encima y creo que la pastilla que monta en origen tiene una referencia de 8W0698451P, que la comparten RS4, RS5, algunos A4 y A5 incluso sin ser quattro (en los A están incluidos los S). Con lo que olvidate de que por ser S va a llevar una pastilla distinta en compuestos a un A, supongo que esos A, para los PR que se especifican serál al menos los que tengan un motor gordo.
salu2