snoopo

Pues gracias sergiu, el cuadro me da error pero haré como me dices, solo quería asegurarme de no tener que hacer otra cosa ademas, mañana informo!

Buenas a todos forofos!! Bueno, ya tengo el coche mas o menos adecentado, solo me faltan las rejillas laterales del parachoques y el lunes recibiré la tapa del airbag del acompañante, ya he cambiado el cristal. Por cierto para los que no sepan de que hablo pasaos por aqui y pasad de largo las respuestas off-topic -ya lo entenderéis- . Bien referente al tema, mañana quiero conectar los airbags, ya que los dejé sueltos por miedo a que explotasen o algo. Y las dudas me asaltan, sergiuoro me dijo que solo tenia que procurar hacer la conexión con la batería desconectada y luego pasar el vag y eliminar el error y ya está, debo hacer algo mas o tener en cuenta algo mas?? Un saludo a todos!!

Manel prueba en Lagleva que esta en Masies de Voltregà, Yo fui ara cosa de un mes y había 4 avants y 3 o 4 sedan. Ahora no sé pero llama e infórmate. Suerte!!! y animos

Buenas a todos, primero de todo, MI PEQUEÑO YA HA HECHO SUS PRIMEROS 230 KM DESDE NAVIDAD!! :notworthy: Ayer fui de Llívia hasta Girona para probarlo! @Czar, tu coche es pre o restyling? Las piezas cambian. El nº8 del esquema que he colgado es diferente en el pre y yo he comprado un parachoques pre tal vez por eso no nos entendemos!! cuelgo el esquema del pre. Bueno, ayer ya acabe de montar al bicho, al tener piezas pre y otras no, hice algún que otro apaño! Tuve que agujerear el frontal para poner los faros, también para que encajase el cubre-cárter. Enderecé el capó enganchándolo a un árbol y dando marcha atrás y llene ya todos los fluidos: agua, hidráulico(D/A), puse gomas nuevas(unas vredestein sportrack3 205 55 16, que compré a 75€ por rueda en Andorra -que tal el precio?- ). Aunque tengo unas cuantas cosas pendientes: -He de cambiar el cristal, ya que el airbag, lo dejó jodido! -Necesito comprar unas rejillas para los anti-niebla(entran las luces en el soporte del pre?). Y tengo algún problema/duda. He montado los airbag aunque no los he conectado, espero a pasar el VAG para quitar los errores, o los enchufo, es que me da miedo conectarlos y que exploten! El cinturón del acompañante se me ha quedado tensado, se podrá destensar o se habrá roto? El ventilador que va con la bomba de agua(o eso creo) no gira muy recto aunque nada exagerado, tendré que cambiar la bomba o... espero a ver si aguanta. Al dar pisotón y llegar a las 2700 +o-, o sea cuando entra el turbo, me ha parecido oír como un ronquido por aquel lado(el del turbo, el derecho) no sé que puede ser ya que el golpe no dio por allí. El parachoques me ha quedado algo bajo, no sé si podré subirlo con el tornillo que se encuentra en la pieza nº3 de los esquemas... el faro izquierdo, me "cuelga" y he puesto un taco de goma para aguantarlo, supongo que subiendo el parachoques se solucionará... . Y ahora lo tengo en el taller para que me haga el cristal -por el seguro- y me mire un poco mis dudas! Por cierto, "off topic" donde encuentro un positivo donde conectar la etapa de potencia, que soy incapaz de pasar un cable de la batería hasta el habitáculo. Ah, llevo toma de 12V en el maletero... . Gracias por los comentarios!! P.S: @ttoni, tienes VAG, si es que sí, podríamos quedar algún día para echar un repasillo? Gracias.

Buenas a todos. @ttoni aun no lo tengo montado y muy a mi pesar me lo están montando unos colegas. El problema es que el coche lo tengo en llivia (cerdanya) y yo estoy en girona a 200 km y como tengo un trabajo de m**** y mi parienta también solo puedo ir allí un día cada 2 semanas. Fui a los desguaces "La Gleva" en Les Masies de Voltregà y luego a "hierros saiz" que está en Gavà, allí había poca cosa en stock pero si que podían pedir las cosas que quisieras de marca 'pirata', de allí me enviaron a un desguace "dudoso" en el polígono de viladecans, c/la Forja, 19 Fernandez o algo así, solo hay uno en esa calle, es un garaje pequeño y dio la casualidad que tenían un a4 b5 avant motor atj(como el mio) con el motor quemado(si lo hubiese sabido antes voy alli directamente). @czar Ahora te cuelgo la pagina del etka y me dices que números te interesan: los necesarios aquí son: todos los superiores(del 1 al 10 excepto el 2), la pieza 8, solo encontré otra mas pequeña, pero encaja igual, va pegada a la chapa con unos soportes de plástico y tiene unas guías que van al parachoques, aqui y en el ETKA(eso creo) falta la barra de refuerzo del parachoques, que es lo que se engancha al 3 y al 4 y unas piezas que van por dentro del parachoques que son las que entran en las guías del nº8. Por muy triste que sea solo he tenido el A4 durante un mes y 10 días y no le había hecho ninguna foto, te cuelgo unas del coche accidentado: el frontal: Como me quedo de enganchado el radiador a la protección de la correa de distribución Y el coche desmontado: No sé como se verán las fotos así que si hay algún problema ya lo solucionaremos!!

Bueno, dejemos ya el tema, que nos hemos encendido todos demasiado cuando no teníamos porque hacerlo. El tema ya no es actual así que para olvidar lo ocurrido y que no puedan volver a surgir estas tensiones releyendo el post propongo que sea eliminado por off-topic y ya esta si alguien se ha ofendido por mis contestaciones, dejar claro que he intentado ser lo mas correcto posible defendiendo los hechos tal y como fueron. Si hay gente que no lo ve así, pues mira lo siento. Ale, haya paz :ranting2: dejemos las historias y si alguien quiere mantener una conversación civilizada sobre política y nacionalismos iniciemos un post donde tiene que ir... . En casi 2 años que he estado leyendo y participando (esporadicamente, ya que como buen forero soy un ávido buscador de información y no pregunto sin buscar) nunca había visto algo así.No volveremos a avivar la llama! Abrazos a todos y hasta pronto compañeros!

@pueseso gracias, ya pensé en documentarlo pero la verdad es que la reparación ya esta explicada y con fotos aqui, he hecho exactamente lo que hace 18turbo hasta que se ve el coche asi, y para montarlo otra vez haré lo mismo pero al revés ... . Las únicas diferencias son que también cambiaré el capó pero para eso solo hay que soltar los tornillos que hay en los extremos inferiores(debajo de la luna) y que tengo el motor ATJ 1.9 TDI QUATTRO (solo cambia la protección de la correa de distribución y poca cosa mas). Aunque me gustaría ayudar a alguien con piezas, debo decir que están todas bastante mal el parachoques partido en dos, la barra de refuerzo también, el capó tiene la parte de delante torcida, loas radiadores están que dan pena y lo otro también esta bastante jodido.Eso si he descubierto el mundo de los desguaces y he flipado, es la primera vez que reparo un accidente y me esta gustando y ademas la de pasta que me he ahorrado, según el etka sin airbags ni capó, la broma me hubiese salido por unos 1400€ mas 1200€ de los airbags y 300€ del capó y lo he sacado todo por 680€... . Ahora a ver si arranca, este finde ya os cuento! Hasta luego.

@omg siento mucho ver esto en este foro, la primera respuesta que obtengo en un post donde pido consejo me dice que no escriba en catalan!!, que pena... . Entiendo que es un foro nacional pero no entiendo respuestas de este tipo, creo que no es muy dificil entender que lo unico que esta en catalan es la lista de piezas/referencias, que copié y pegue sin ninguna mala intencion, teniendo en cuenta la madurez del foro no me esperava una respuesta de este tipo ademas de dejar claro que me parece que una persona con una cultura normal es capaz de entender 40 palabras en catalan y traducirlas aun sin mucha exactitud a su lengua (el castellano)(ademas, las piezas estavan aqui solo para dejar claro lo que he tenido que cambiar no estavan relacionadas con las preguntas en si). @correpatras para remarcar el mensaje de omg y dejar claro que para que te vas a "esforzar" en entender unas palabras perfectamente comprensibles, la verdad estarias mejor callado. Es un foro de ayuda no de opinion. @victormiranda que te voy a decir el post esta en castellano, las piezas no, no creo que sea tan grave cuando hay partes de otros post en otros idiomas. @joe gracias por la defensa, veo que al menos alguien a podido deducir como fue mi redaccion del post. Para aclararlo mas, tenia prisa y por eso no lo traduci, pero puedo ver que aqui hay "errores" que no tienen perdon... . Y, bueno acabando ya con mi decepcion decir que ya he podido solucionar mis dudas por mi cuenta y gracias a todos por las respuestas. Hasta pronto aunque viendo esto me parece que va a ser de aqui a mucho tiempo. Doy el post por acabado .

Buenas chicos, me represento y os explico un poco. Me cambie el A3 por un A4 Avant 1.9 tdi quttro 110CV del '99 (b5 restyling), y justo un mes y 1500 Km despues (el 25 de diciembre) subi a ver la familia y pille un placa de hielo y, claro con la suerte que tengo con el hielo, el coche decidio no girar, por suerte iba poco a poco y "solo" me comi el canto de una columna de frente... Luego ya os colgare fotos. Total, que me quedo todo el frontal en forma de 'v' he conseguido todas las piezas de desguace por 680€ airbags incluidos -Portacerradura amb recepció radiador aigua vehicles amb aire acondicionat 8D0 805 594 AN -proteccio corretja de distribució 028 109 123 H -coberta 028 103 079 -capo b 8D0 823 029 C -spoiler de sota 8D0 807 110 AB NEGRE -para-xocs 8D0 807 103 AA -peça guia dreta 8D0 807 050 AA -peça guia esquerra 8D0 807 049 AA -suport para-xocs dret 8D0 807 134 A -protecció carter 8D0 805 885 C -reixa radiador 8D0 853 651 -reixa conducció aire dret davant 8D0 807 346 AA -tub transversal 8D0 199 521 BA -radiador aigua vehicles amb refrigeració per aigua reforçada i aire acondicionat b 8D0 121 251 P Las piezas de plastico enganchados en el radiador: 8D0 121 283 E 8D0 121 284 E -condensador agent refrigerant b 8D0 260 403 H -corretja alternador BOSCH 7896 4PK 856 250 -airbag volant f 8D0 880 201 J -airbag acompanyant f 8D0 880 201 H Ayer por la noche fui a montar las toberas del frontal y veo que uno de los soportes se torció con el piño, ahira estoy pensando si volver a ponerlo recto con una maza o no sé. A parte de este problemilla, no podia haber solo 1, me saltaron los airbags (destrozando la luna delantera) y me arrancó un poco de la parte superior del salpicadero, y, claro la tapa del airbag. Mis preguntas son: Como enderzeo el soporte de las toberas? Como desmonto el airbag del volante? Que hago con el salpicadero(solo se ha levantado un cm de la "tela")? Como puedo pegar la tapa donde pone airbag sin impedir que salga si tengo(esperemos que no ) otro accidente? Bueno gracias por escuchar y ya colgaré fotos espero algun consejo o algun link para el des/montaje de los airbags y porque no alguna del frontal. Aunque para el frontal he encontrado este tuto que me servira http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=92995&st=0 Por cierto ahora tengo el coche asi: http://www.audisport-iberica.com/foro/uplo...-1168728278.jpg P.S. Mes estoy bajando el ELSA, espero que saque algo en claro!!

Aprieta el boton/palanca de la derecha de los relojes, el que resetea los Km, gira la llave sin dejar el boton i aprieta el boton/palanca de la izquierda, el que modifica la hora y tal.

Pues nada k ahora voy yo, en mi casa hemos tenido pocos coches, durante mis 21 años vaya. El primer coche que recuerdo es un pedazo de Nissan Patrol 6cilindros 5puertas y mas de 5metros de eslora, que bestia con el motor de 3.0 litros sonaba como un volcán(también por dentro,jeje), ese coche duro unos 250000 km en 6 años. Luego en toda su sabiduría mi padre decidió cambiarlo por otro un poco mas pequeño, otro patrol pero de tres puertas, otro gran coche sobretodo donde vivía yo o sea en la montaña. Luego ya le vino la época mas "sport" y compro un Audi 80 2.6E con 5 marchas pero el muy bestia lo puso a 250 y el coche iba a 5000RPM,allí dije quiero un AUDI... . Después de mas de 300000KM sin ningún problema, empezaron todos de golpe: embrague, tubo de escape una válvula tocada, el sistema de frenos... . Total otro cambio esta vez un Land Cruiser de mi tío, el largo, que la verdad no me acaba de hacer el peso. Y ahora yo, hace unos 2años que tengo el carnet y ya llevo 2 coches. Empece a hacer Km con un golf 3 CL del 93 75 CV, muy bien para empezar pero tuve una discusión con una placa de hielo y ... gano ella : me fui a parar a una cuneta de 1.5m de profundidad, por suerte yo acabe bien solo algún golpe pero al golf se le rompio la dirección y la verdad, viendo el valor del coche y lo que me costaba la reparación opte por darlo de baja después de solo 35000 Km.Después de una intensa búsqueda por los coches de segunda mano dependiendo de mi presupuesto, encontré en un concesionario Ford MI A3 1.8 125CV automático gris metalizado y con solo 53000 Km por 4000€, lo mire, lo probé, lo miro mi mecánico y lo compre. Y aunque gaste bastante CADA DÍA ME ENAMORO MAS DE MI CULOHUEVO.. Buen hasta aquí llega mi rollo de turno.

Bueno pues mi novia tiene un GTI del 89 y la verdad que es la RE-PA-NO-CHA... Que te salga todo bien y si hay alguna duda tu escribe que para eso estamos :ranting2:

Pues aquí en puigcerda el conce de Audi-WV (que cobra la hora a 59 €razos para Audi y 52 para WV ) me dijo que unos 500€ y me empece a partir de risa... luego fui al conce de Seat y me dijo que unos 200-250 que no ha puesto ninguno antes y puede tardar un poco mas... . En otras palabras que los conces van a su put* bola. Por cierto hay alguien que sepa si un a3 1.8 automático (gasolina) del 97 tiene el acelerador electrónico, es que yo no veo el cable pero no lo tengo claro.

Patrick, tienes novio, no? Pues creo que no lo ves bastante porque con las idas de olla que te pegas últimamente ... Entre el limpia trasero y los aliens, solo te falta encontrarte con un caballo alado en medio de la gran vía y ya llamamos a 4º milenio Aunque siempre podemos hacer un recopilatorio en un pdf y venderlo por eBay Un saludo y como siempre no te tomes nada a mal que yo te admiro y no querría ofenderte nuuunca

yo a ti te mato, y yo k te tenia como un idolo por ese peassso coche que tienes... :thumbsup: Mira porque respeto mucho a tu madre aunque no la conozca, que si no... Es broma no te lo tomes a mal, pero eso que hqs preguntado tiene teeela