Muy buenas Fer.
Has descrito perfectamente los mismos sintomas que yo tengo. Yo tengo un Audi A6 2.5 TDI del 99.
A mi me pasa tambien a pocas revoluciones, pero entre las 2500 y las 3000. El coche entra en un estado "catatonico" y no es capaz de subir de RPM. Incluso pisando el embrague y pulsando el acelerador no es capaz de revolucionarse.
Como me pasa a menudo, he realizado muchas pruebas. Normalmente me pasa en tercera, en frio o en caliente y siempre acelerando a pocas revoluciones, sobretodo subiendo cuestas.
Yo la manera que tengo de salir de ese estado, es cambiar de marcha, normalmente a una superior. El coche empieza a acelerar desde las 1500 revoluciones y parece que "engancha", claro que el coche tarda su tiempo en coger una velocidad normal subiendo desde tan pocas RPM.
El problema es que es muy peligroso circular con este problema, sobre todo en carreteras de doble sentido, sin saber si el coche te va a responder cuando estas realizando un adelantamiento. Te puede dejar vendido a mitad de un adelantamiento con un coche viniendo de frente.
Estoy detras de un vag com para poder hacerle pruebas.
¿Que es el N75? O mejor dicho, ¿que es el sensor de presion del turbo?
Y si es del turbo (yo hace poco le cambie el caudalimetro y nada, ), alguien me puede decir ¿cuanto cuesta cambiar el turbo o reacondicionarlo?
¿Tu solucionaste el problema?
