Hola a todo, yo tengo un Allroad del 2002 y le pasa lo mismo, la solución que me inventé es cortar el pestillo de la puerta abriendo la trasera y metiendo una hoja de sierra normal instalada en una caladora por el hueco que queda. Hay que forrar la zona de la sierra que pueda tocar con la chapa para no arañar. Al cortarse de lado hay que hacerlo con cuidado (15 min) y a pocas revoluciones. Es una ñapa pero las demás soluciones eran partir los guarnecidos interiores. Si soy capaz os mando unas fotos de los cacharros. En cuanto al gancho que corté lo compré en una chatarrería (los de Opel valen) y me traje 2 por 5 €. Cambié la parte electrónica de la cerradura comprandola en Ebay (alemania) unos 42€. Si conoceis otra solución más barata y que rompa menos, me encantaría saberla. PD. no esmuy ortodoxo pero la soluciones que fui encontrando siempre pasaban por romper cosas. Saludos