Hola compañero.
Pues si esa es la antiretorno del CJCB, veo que has cambiado por otra diferente, debe de ser lo mismo no te tiene que fallar, yo la próxima vez hare lo mismo por que lo que es la antirretorno no la venden suelta y venden todo el tubo con un montón de tubos termostato y la antirretorno.
Yo mi experiencia es cambiar termostato principal, termostato secundario, liquido de g12 a g13, de g13 a g12 pus+, de g12+ a g12 evo y ahora tengo el g12 ++.
He cambiado todos los tubos en los que esta el termostato secundario (otra vez cambiado a nuevo) y la antirretorno.
El coche parece que va mejor, por lo menos lo que es la temperatura de agua se calienta antes que el aceite, que desde hace mucho tiempo tardaban en subir y estaban a la par constantemente.
No he podido probar mucho pero veo mejoría, yo el trayecto que hago es muy corto y de madrugada, con lo que el coche tarda en coger temperatura y en parado a ralentí siempre le ha costado calentarse, sobre todo si tienes puesto el climatizador para que no se empañen los cristales, vivo en ua zona muy fría y húmeda.
El rojo es el termostato secundario y el amarillo es donde dentro esta la antirretorno.
Creo que si hacerca se ve el numero de pieza de todos los tubos, esa pieza me costo 212 + iva en el concesionario, vienen todos los tubos, termostato secundario y antirretorno junto.