bwdis00

Buenas, después de buscar y rebuscar por los foros y la web, no conseguí encontrar cómo cambiar el idioma de Alemán a Español del FIS de un VW que vino de Alemania, es el FIS con letras blancas, y no funciona como el mío (letras rojas, más antiguo) y Audi (claro 8)( ) Bueno que me enrollo... para poner el menú configuración, hay que dejar pulsada la tecla "abajo" de la palanca de los limpias, NO la de "reset" del FIS (ver foto) y ahí os sale el menú. Váis a "Unstalleren" (o algo así) y en "Sprache" se pone español Aunque sea para un VW supongo que servirá para Audi también, a quien le pueda valer

Estupenda idea! Creo que haré lo mismo para las cosas pequeñas usando la mitad de la espuma porque sino no me caben los bolsos con pañales y ropa de repuesto de los enanos, vamos el kit de supervivencia para peques

Opps, se me olvidaba, también intenté averiguar el por qué es tan "tragaceite" pero no encontré una respuesta clara

Mi B7 chupa mucho el LongLife también, es algo que leí en este foro antes de comprarlo, y no me sorprende, aunque me toca las narices porque cuando "pita" hay que parar y rellenar... con lo que la botellita en el maletero es INDISPENSABLE...

No tiene porqué ser fuga, yo en mi B7 comencé a notar crujidos al mover la dirección, rellené depósito (estaba casi vacío) y no me ha vuelto a dar problemas, no sé qué pasaría....

+1, si llevan la misma normativa no hay problema, yo le meto el castrol de la foto, y cada 4 meses a rellenar... En viaje, en ciudad... donde pille, llevo una botella como esa en la maleta siempre llena

Yo por mi parte, el otro día le cambié la batería de fábrica a mi B7 después de 6 años y 130.000kms por una Bosch S4, al principio el mando de la llave no funcionaba, ni los elevalunas automáticos (el que baja del todo de un clic), al día siguiente de uso normal, todo volvía a funcionar... todavía sigo pensando porqué pasa eso...

Por cierto se me olvidaba deciros que el coche no lo arreglaron ellos, sino que se lo llevaron a la Autovía de Andalucía, claro que tb te lo dicen. Pero yo lo llevé allí pensando que el coche NO SE MOVÍA DE ALLí....

Buenas foreros, como a mí me gusta que me informen, informo: Os pongo en antecedentes, 3 partes absurdos (de estos que das porque te vence el seguro a todo riesgo) un abolloncito, llantita rayada y luneta con laminado... Dejo el coche el lunes, después de avisar que el laminado de la luneta es de una marca x y modelo y (que si no la tienen NO LA MONTEN), sí, sí... me comenta el señor que me recibe el coche, que muy amable me dice que no hay ningún problema. El martes de la semana siguiente (sí, sí habéis leído bien el MARTES, jod** más de una semana para las "chorraditas") voy a por el coche, la llanta bien, la aleta delantera mal ajustada (me la ajustan en ese momento, menudos piezas los mecánicos )... y salvo algunos pseudoarañazos sospechosos que no recuerdo que tuviera (soy bastante maniático...) me llevo el coche, para descubrir que la luneta TATACHAN es VERDE, no azulada como el resto de ventanas, claro se ve desde dentro del coche, mucho más oscura y más cutre de calidad por lo que más tarde comprobé con un profesional del tema. Aunque me avisaron (UNA VEZ MONTADA) de que no era la misma marca... Qué majos, repito, UNA VEZ YAAAA MONTADA (a ver qué puedo hacer yo ) en fin, que hablo con el taller para ver qué solución me dan, me dicen que me llaman, y después de + de 2 semanas del taller NO SÉ NADAAAA jod** es tremendo, en fin me ha salido peor llevar el coche que dejarlo como estaba.... Ahora estoy a la espera de poner reclamación al seguro, etc etc... A ver qué ocurre. Chic@s perdonad la charla, seguiré informando...

Hola, personalmente no me fío de los Norautos ni de los Aurgis para mi coche y te lo digo por experiencia, cambio de aceite y filtro bien (en los 2 sitios), pastillas de freno mal (en los 2 sitios) desde que las cambié parece una cafetera chirriante... con respecto a Aurgi, NI DE COÑA lo lleves allí, no saben ni ajustar las correas de distribución, las 2 veces que las cambié tuve que volver porque no las ajustaron y hacían ruido... Claro es que con el otro coche, el Audi NI DE COÑA LO LLEVO A ESTOS SITIOS... llévalo mejor a tu taller de barrio o de alguien conocido. Suerte!

Hombre no me parece muy "correcto" lo de la llave, pero y lo cojonudamente a gusto que te vas a quedar???... yo ahora no sé si seguir pagando la pasta del todoriesgo o pasar a terceros... jod** viendo la ineptitud de algun@s al volante :crying_anim:

Bueno en pocas palabras: Dejo el coche el viernes a las 8:30 hrs. recojo el ibiza de alquiler, a las 11:30 me llaman para decirme que está ok. Lo recojo a las 16:00 hrs. Trato muy bueno, las 2 chicas muy majas, después de explicar que no rellenaran niveles de aceite dirección, ni refrigerante ni lavafaros, la factura me ascendió a 318 euros (cambio de filtros y aceite long life) + los 26 euros del coche de cortesía, aunque no sé porqué lo llaman así cuando lo cobran debería llamarse de alquiler... Impresión: trato bueno, pvp competitivo y rapidez, yo repito en este conce

Muchas gracias "Enderx33" He leído cosas bastante feas de esta gente (en VW, Seat y Skoda) pero no sabía cómo eran en Audi (aunque qué puedo pensar...) en fin, que dándole muuuchas vueltas al tema y buscando info por la web he visto que hablan muy bien de la gente de ROSMOTOR en San Fernando, así que tengo cita para este viernes. Sólo un dato, cuando llamé a SEALCO me dijeron que la broma se ponía en unos 490 euros, mientras que en ROSMOTOR me acaban de decir que de 300 a 320 euros, en fin la diferencia salta a la vista, pero no sólo tema económico, sino que, además de pagar un dineral por "4 filtros" vas "acojonao" por si te joden el coche ... (perdón por la expresión) Chic@s lo dicho en cuanto pueda cuento la historia de ROSMOTOR a ver qué tal ha ido.

Vamos chic@s ¿nadie lo ha llevado a este conce :ranting2: ??

Buenas foreros, Tengo que pasar la revisión de 60.000 km del B7 Avant 2.0 TDI, y éste conce me pilla al lado de casa. ¿Qué tal son los mecánicos y el precio??? les pido presupuesto?? Gracias por adelantado! :ranting2: