AUDIA4TDI

Muy buenas. Tengo varias dudas, a ver si alguien puede respondermelas. 1º Tengo que cambiar la batería de mi A4, es del año 2008 y hasta el momento lleva la original con muy buenos resultados, por lo tanto no tiene el sistema star-stop, ¿es necesario realizar lo del Vag-com o no tiene influencia sobre el funcionamiento del -coche? 2º He visto que en la pantalla central, en la pestaña CAR os sale el nivel de batería. El caso es que a mi no me sale nada. ¿es por una actualización de software o es que lo habeis activado con el vag-com por vuestra cuenta? Saludos.-

Muy buenas. Pues yo también he caído. Tras seis años se me ha fundido el derecho. Buscando he encontrado en vez de la marca Philips de la marca Osram que creo que tienen la misma calidad.La luminosidad es intermedia entre 4300 y 4800. ¿ Alguien las conoce?¿las ha montado en su B8?. Saludos.- 2x D3S OSRAM XENARC XENON LAMPARAS BOMBILLA 66340HBI 35W 4650K : Al precio de 66€ mas gastos de envio(8€) en UK.

Otro que se apunta ya que detecto el "fallo " hace tiempo. AUDI A4 2.0 TDI 143CV Julio 2008

Lo tengo clarisimo Mercedes Benz Clase E, a poder ser el E350 Saludos.-

El mio tambien es de julio de 2008 y la semana pasada le hicieron la actualizacion de la radio y me comentaron que ya no quedaba ninguna campaña pendiente. Saludos.-

Siento discrepar canle, pero si llevas el clima trizona, prueba a poner en el lado del conductor a 15 grados y en el del acompañante a 21 grados. Si pones las manos en las salidas de aire notaras la diferencia, otra cosa es la temperatura global dentro del habitaculo. Saludos.-

El mio es de julio de 2008 y afortunadamente y por suerte de momento nada de nada, no se que pasara mas tarde pero desde luego sin garantia no se si se haran cargo de la reparacion o de una parte porque es un paston por un fallo de fabrica. Lo que me parece indignante es que si esta mas que demostrado que es una fallo de fabricacion siendo la marca que es, que se supone que es premium, no nos llame a revision a los afectados y sustituyan las piezas gratuitamente. En mi otro coche un opel, que no es marca premium, me enviaron dos cartas para subsanar fallos detectados de fabrica y sustituir piezas y no me costo nada de nada ni piezas ni mano de obra, encima me pidieron perdon por las molestias causadas y por el tiempo perdido. En fin, menos mal que tengo la opcion futuro y en menos de dos años, otro coche nuevo y no se si sera audi, me lo pensare. Primero los faros, ahora el embrague.........que sera lo proximo...... Saludos.-

El fallo seguramente es en la biela que conecta el limpia izquierdo con el derecho, ya que el motor que lo acciona directamente es al limpia izquierdo y me explico: Supongo que cuando te cambiaron la luna delantera para colocarla y ajustarla como es debido, se debe desmontar la carcasa que recubre el motor y ejes de los limpias y no te lo montaron bien por eso cuando lo has usado se habra salido la conexion del eje del limpia izquierdo de la biela que trasmite el movimiento al derecho. La solucion al problema es sencilla lo malo es la cantidad de cosas que hay que desmontar y montar. Saludos

Mi coche es de Julio de 2008 con cuero milano en asientos normales y el asiento posterior partido lo tuve que pagar como otro extra mas, asi que no venia dentro de un paquete de opciones,lo que si creo recordar es que con el asiento posterior partido venian incluidas las anillas de amarre del maletero. Llo que no se es si porteriormente lo han añadido todo esto a un paquete. Saludos.-

Modelo : A4 2.0 TDI 143 Mes/Año matriculacion: 07/2009 Km actuales (a fecha del post) : 28.000km Tipo de problema: De momento funciona como un reloj de precisión. Ni el más mínimo problema ha dado. ¿El coche ha sido llevado a taller en alguna ocasion? Sí, a rellenar un poco el nivel de aceite.Revisión de los 30.000 a los 26.000 kms. Opinion del coche en terminos generales: Totalmente satisfactoria. Cada dia mas contento, tanto que en el plazo de año y medio pienso volver a comprarme el mismo coche pero el 2.7 TDI. Saludos.-

Segun tengo entendido, la sillas isofix instaladas en coches que no llevan el tercer punto de anclaje, este se sustituye por una "pata" delantera para evitar la rotación de dicha silla. Las sillas con isofix(dos puntos de anclaje) necesitan por homologacion un tercer punto de anclaje con el cual no contamos en nuestros coches, con lo que la marca romer ha sacado una silla con isofix y pata delantera para poder montarse en vehiculos que no cuenten con ese tercer punto de anclaje(top there). Ya se que se pueden anclar con el cinturon pero si utilizo un cinturon ¿ para que c..... quiero una silla con isofix?, para eso compro una silla sin isofix que son mas baratas. Saludos.-

Compañero el 143 TDi lleva 5 litros de aceite, si es una V6 creo que 8 litros y pico. Con respecto al cambio, si llevas el programa long life, que seguro que si, a los 2 años. Saludos. PD: si buscas mas informacion en el foro hay un gran numero de hilos acerca del tema.

Es igual que la de nuestra forera lomoi. Solo puedes elegir el color, entre la que tiene lomoi (que es como la mia) y otra en naranja y negro (un poco chillona para mi gusto). Saludos. Ok de acuerdo, tan solo una cuestion mas,¿ lleva la "pata" delantera que sustituya al tercer anclaje?, ¿podriais ponerme una foto de como es? Muchas gracias por vuestras respuestas y un saludo.-

Yo me compré en Recambios de Audi el asiento infantil AUDI G1 ISOFIX cuyo fabricante es Römer y corresponde al modelo de la marca DUO PLUS, te la recomiendo, a continuación te pongo las características y homologaciones y el por qué no necesita de la homologación del tercer punto de anclaje o "Top Tether": "Sillita de seguridad con homologación ISOFIX universal según la norma R44/04 para el Grupo I (de 9Kg a 18Kg). Cumple también la homologación específica para Isofix de sólo dos puntos de anclaje gracias al dispositivo PIVOT-LINK que lleva integrado. PIVOT-LINK es una patente de RÖMER que, mediante un juego de palancas, transforma el movimiento de rotación hacia delante que experimenta toda silla Isofix en un movimiento de traslación hacia abajo, hundiendo literalmente la sillita en el asiento del automóvil. Durante este movimiento se transfiere parte de la energía del impacto hacia el asiento del automóvil, disminuyendo así la carga que soporta el niño en el pecho. Este dispositivo sustituye al tercer pounto de anclaje Top Tether y ha sido homologado oficialmente sobre más de 250 modelos y marcas de automóvil con Isofix de sólo dos puntos de anclaje. Para los automóviles con tres puntos de anclaje ostenta la homologación Universal Isofix, para lo que incluye un cinturón Top Tether. En vehiculos sin Isofix puede instalarse utilizando los cinturones de seguridad del automovil. Regulación del arnés en 7 alturas. Reclinable en tres posiciones. Funda desmontable y lavable. Silla de seguridad seleccionada por la mayoría de fabricantes de automovil para pasar las pruebas de seguridad de EuroNCAP. Máxima puntuación en las comparativas de consumo." Esta silla cuesta menos de 400 €, yo encima me la saque con descuento y me salió por 350 €. A día de hoy es lo mejor en sillas Grupo I con ISOFIX. Audi al igual que BMW o Mercedes no homologa el tercer punto o "Top Tether" porque recomiendan como silla Grupo I este modelo, la Römer Duo Plus. Si pinchas en este enlace podrás ver un estudio del RACC sobre sillas de niños para auto en el que comparan diversas marcas con sus virtudes y defectos. Te dejo las referencias de recambios de la silla, la tienes en dos colores: naranja/negro o plata/negro. Yo la cogí en plata/negro y queda bastante bien. Un saludo. :shocked: vwgolf ¿podrias ponerme si eres tan amable una foto de la silla que compraste en recambios AUDI?, es que necesito hacerme una idea de como es porque necesito comprar una ya para mi pequelña. Saludos ygracias.-

Compañeros comentaros que yo tengo el 143 TDI y tambien me pasa lo mismo asi que es una cuestion que nos afecta a todos. Y yo me pregunto¿ como puede poner una pieza de hierro en los bajos que se oxida rapidamente en un coche de este precio y categoria? La verdad es que me parece un poco chapuzas. Saludos.-