Alfchevic

Bueno tíos, esto de comprar nuevo coche me está comiendo el tarro y de que manera. El que faltaba para el trio ha vuelto a reaparecer. La opción BMW se ha reanimado con fuerza, con mucha fuerza. He de deciros que realmente a mi me lo pone más fácil pues en el tema de consumos la cosa quedaría muy clara ya que (en lo que yo sé a día de hoy) nada se iguala a los consumos y potencia de los 118d o el 120d. Si el Audi 1.4 TFSI (125cv) se igualaba al Clase A 180CDI (110cv) en consumos oficiales, cuando el BMW 118d (143cv) entra en danza se acabaron las discusiones (si estoy equivocado, decídmelo cuanto antes). Y si tenemos en cuenta que el 120d (177cv) sólo gasta una mínima tontería más que el 118d ... jope ... En concreto me entra en precio un 120d de 177cv 20000km (de total confianza). Bueno tengo que explicarle el tema a mi mujer ya que querría tomar una decisión en pocos días. Ya os contaré.

Eso pienso yo aunque querría salir de dudas conociendo el consumo al que se elevan las cifras oficiales cuando el coche se lleva alegre por carretera ya que he oido (no sé con que fundamento) que el gasolina, al pisarle, gastaría más que el diesel al pisarle también. Pues lo preguntare, como tengo buena relación con ellos espero que me lo dejen bien de precio pues si no la diferencia con el Clase A aumenta más de lo que quisiera. En esto te citaré lo que he respondido a la misma cuestión en el foro Mercedes. <<< Por otro lado y en tema de gustos el Clase A me parece mas innovador en su diseño exterior, el Audi me parece algo más soso. Por contra el interior de Audi me encanta y me encaja a la perfección, eso me viene del A6 que tuve. Jod.. que comida de tarro llevo. Y menos mal que la opción BMW esta practicamente descartada por que sino es cierto que el coche me encanto en la prueba y sería el que menos gasta con diferencia y con mayor potencia (140cv).>>> Pues eso que me temo que la cosa va a estar bastante apurada. Lo bueno en estos casos tan igualados es que visto de otra forma no puedo fallar elija lo que elija, al menos no fallaré por mucho. Otra cosa es que siempre me acordaré del "otro". +Editado por falta de ortografía

Vaya, no tengo permisos para editar mi propio mensaje. El post que he abierto en el foro Mercedes esta en: http://www.clubmbfaq.es/forum/viewtopic.ph...1365004#1365004 Saludos y gracias.

Hola a todos. Hace mucho tiempo que no pasaba por el foro, desde que me quite el A6 hace unos años. Como voy a cambiar el coche pequeño (Ibiza TDI 110) me planteo un Audi A3 entre otras opciones pero el tema esta muy complicado por la competencia y por mi presupuesto. He de deciros que al quitarme el A6 (por aumento brutal de familia ) me compré un Mercedes Viano 2.2 CDI 150cv con el que estamos encantados y por tanto es justo deciros que tambien estoy registrado en el foro Mercedes (mbfaq) con este mismo nick y con esta misma consulta, ... lo he hecho para recoger opiniones de los dos lados (Mercedes y Audi) ya que también tengo mis dos mitades y cada una me tira de un lado al Audi o al Clase A. . No tengo pues nada que ocultar. +Una vez publicado en el foro mercedes editare este post para incluir su dirección y que podais seguir el otro hilo si os interesa. (¿se habia hecho esto antes? ) ---- En concreto me planteaba sin dudarlo un diesel ya que hago un mínimo de 32.000km al año, el 95% de ellos por autovía, con una conducción rápida, apenas usaría el maletero y ocasionalmente llevaría en trayectos muy cortos a dos de mi peques; ... mis opciones más maduras son: B) un Mercedes Clase A 180CDI Red&Black (109cv) - por 21900eur que ya he probado y que me ha dado muy buenas impresiones generales salvo por un motor algo justito comparado con mi actual TDI. Es cierto que la prueba fue muy cortita y con tráfico. El comercial se ha ofrecido a repetirla con un trayecto más largo. un Audi A3 SportBack 2.0 TDI Atracction (140cv) - por 22800eur descartado pues siendo más caro va mucho más pelado y así no me "entra" el A3. y la sorpresa del conce, un Audi A3 1.4 TFSI Ambition (125cv) - por 22600eur bonito y del cual me flipan los consumos oficiales ya que son casi diesel, este aún no le he probado pero será esta semana si merece la pena. hay una opción casi descartada de un algún BMW 118d (143cv) que puede darme la sorpresa a ultima hora si entra en precio. y ahora las preguntas ... los consumos de catalogo del TFSI son: ciudad-7,8 mixto-5,9 carretera-4,9 los del Clase A 180CDI son casi clavados: ciudad-7,4 mixto-5,7 carretera-4,7 ¿Los consumos del TFSI son reales? (esto mismo se lo pregunto a dueños del Clase A, sobre su 180CDI en el foro de MBFaq) ¿Alguien puede darme los consumos de su 1.4 TFSI conduciendo de forma normal y alegre? (el consumo de carretera es el que me interesa) Teniendo en cuenta los consumos oficiales (aunque no sea así supongamos que todos, incluido el Clase A, son algo más altos que su catálogo) ... ¿ya estaría costando menos el combustible anual del TFSI no? He hecho comparativas de ambos coches (motorgiga.com) y no veáis lo igualados que están, a primera vista parece acertarse con cualquiera pero la evolución de los precios del combustible marcaran la diferencia. Con el precio actual del diesel ... ¿pensáis que va a ir a más en beneficio del gasolina? ¿es cierto que el diesel bueno (10e+ o similar) todavía no tiene aplicados los mismos impuestos que la gasolina y por tanto ante tal demanda se le terminarán aplicando? ¿Es cierto que el diesel normal (e+) desaparecerá en favor del"bueno"? ... El Audi TFSI no lleva Tempomat, ¿alguien lo ha montado estando ya matriculado? ademas, de hacerlo aun sería algo mas caro todavía que el Clase A. Por cierto, cualquier opinión sobre los precios será, logicamente, bien recibida.

Alto y claro. no lo habría expresado mejor. Eso lo tengo claro. Lo que pasa es que mi dilema es que yo no viajo mucho a toda carga (sólo en vacaciones), la mayoría de desplazamientos vamos solos con alguna bolsa y entonces se me plantean dos opciones: Ande o no ande, caballo GRANDE ... para cubrir todas las necesidades. Aunque sólo sea una o dos veces al año. Aunque en el día a día deba arrastrar un enorme maletero vacio y unas medidas que asustan. Penalizando el consumo y el aparcamiento. ... entonces hablamos de bichos como la Rodius, La Viano "crecidita", etc ... ó la opción de un ocho plazas "más coche y menos furgoneta". Capaz de llevar la sillita gemelar y cuatro o cinco bolsas. Y para esas ocasiones especiales (vacaciones) montar un arcón de techo y ya está. Para eso me gusta la Grandis, ... aunque aún sigo mirando ... no se .. no se ..

Muchas gracias a todos por el interes. Esta misma mañana me he ido a un par de concesionarios. He visto la Mercedes Viano y el Mitsubishi Grandis. Sinceramente, la Mercedes me ha desilusionado muchisimo. Pero antes debo deciros que mi idea de un coche familiar no es ir con mesitas y poder jugar al rabino en los semaforos (con todos los respetos). Acostumbrado como estoy al A6 (que pronto se acostumbra uno a lo bueno) en cuanto he subido en la Mercedes me he sentido como si en unos minutos me tuviera que ir a repartir la prensa del día. La posición del conductor es de furgoneta total y a una altura que me daba cague. No quiero pensar en lo que será en las curvas. Tambien he debido de tener suerte con el vendedor y me ha tocado un hombre bastante parco en palabras. pero al grano, lo que más me ha defraudado es el tema de la seguridad. Para la segunda y tercera fila no existen los airbags, ni tan siquiera de cortina para evitar los trozos de cristal. Al preguntarle sobre barras de protección en el interior de la puertas se ha ido por la tangente y ha comenzado a descalificar a la competencia, "que si quien las publicita es por que el resto del coche es muy endeble", etc ... Por otro lado, con la tercera fila puesta, el maletero es ridiculo (hablo del primer tamaño de la Viano). No ha sabido decirme los litros, supongo yo que por verguenza. Si cambiaba de carrocería (el precio tan sólo eran 500 eur más) ganaba 25cm más de maletero, pero eso empezaba a ser un bicho si ya no lo era. Por lo demás en cuanto al precio jugaba con la opción de maticularlo como vehiculo industrial y a los dos años hacer el cambio. Vamos que no me ha convencido. Por el contrario, la Mitsubishi me ha encantado. Con un perfil deportivo, una altura más acorde con lo que es un coche, una posición de conducción bastante más cercana a la que ahora tengo y sobre todo con un motor 2.0 TDI (DI-D) del grupo VW, el que se monta en el A3, A4 y A6. En cuanto al espacio, son 7 plazas reales y encima queda algo más de maletero que en la Viano y en mi caso puedo plegar la septima butaca ya que no la emplearía. Pero esto es secundario ya que un maletero real (500l) sólo lo emplearé en las vacaciones y para ese caso siempre puedo recurrir a un arcón de techo. Las llantas eran muy guapas, el consumo era bastante menor que la Viano y la aerodinamica muy pero muy superior (la autovia que más uso tiene mucho viento lateral). Y no hablo del equipamiento por que simplemente no hay color. Todavía tengo que mirar algunas más. Entre ellos la Koreana Rodius pero no me fio mucho de la marca (Ssangyong). Los franceses los dejo para el final siempre que pueda coger antes un alemán (al menos en parte). Ahora debo vender el A6 y para ello ya he abierto otro post para buscar orientación en cuanto a su valoración. Os seguiré teniendo al tanto.

Hola a todos. La verdad es que estando tan contento como estoy no veo la forma de explicar la pena que siento al saber que con toda seguridad tendré que vender mi A6 berlina. El caso es que actualmente tengo dos niños de 4 y 2 años respectivamente. Teníamos muchas ganas de completar el duo con una niña y en esas nos pusimos. El caso es que hace dos días, en la primera eco nos sorprendieron con la noticia de mellizos-as. Estamos muy contentos de veras, aunque el caso es que yo no querría desprenderme de mi A6 berlina, pero es que 6 plazas son muchas plazas y si además quieres maletero ... pues ya veis. En Audi tengo la duda de las soluciones que se ofrecen. He visto A6 Avant/Offroad y creo que se puede poner una tercera fila ¿pero queda algo de maletero? si pudiera colocar sólo una plaza de la tercera fila (necesito 6 no 7) sacaría algo más de sitio, ¿sabeis cuanto? Por descontado que me enamora el Q7 pero no soy tan rico. Mi presupuesto podría estirarlo hasta los 35.000 eur que podría subir algo más con las ayudas a familias numerosas o cosas de esas. Está por ver. He visto cosas por ahí pero tengo muchas dudas. Están los Koreanos con el ssangyong Rodius, muy bien de precio pero para mi gusto algo feo. La Chrysler con el Voyager y el Grand Voyager, aunque me han dicho que pasan mucho tiempo en el taller. En Mitsubishi está el Grandis, tengo un conce al lado y es bastante bonito. El motor creo que es VW La Renault Espace y Grand Espace, pero tengo muchos vecinos que hablan pestes de Renault. En plan furgo esta Mercedes con la Vito, pero me da cosa eso de una furgo ... Vamos que cualquier orientación será bien recibida.

Chico pues yo al comparlo me fijé que en el catálogo y la ponía como articulo de serie. Me puse firme y la pedí incluso varias semanas después de haberme entegado el coche. Y me le entregaron por supuesto. Vaya que sí ! Por cierto, el coche es del 2002 y sí que lleva anclajes para la red de maletero. De todas formas en un coche anterior llevaba una red con agarres de velcro y se pegaba como una lapa. La compré en tiendas de automoción sin mayor problema. Los anclajes van situados de la siguiente forma, dos en las esquinas de fondo, a ras de suelo y otros dos en la parte interior de la boca del maletero, a unos tres centimetros por encima del nivel de suelo. La red colocada a cuatro esquinas sin más. Si puedo te subo unas fotos.

Felicidades Specialized. Doblemente, ya que tenemos el mismo pequeñín. Igualito igualito ... del todo todito. Es bonito ... ehhh? :clap1:

¿Pero son iguales? Lo digo por que los que aparecen en los links de eBay que ha dejado PyE (que son Valeo) no se parecen lo más mínimo. Si me dices que son identicos, ¿podrías pasarme la referencia de Valeo para futuros imprevistos?

Hola de nuevo. Disculpad la tardanza, ya se sabe, las vacaciones ... Muchas gracias por vuestro interes, deciros que efectvamente probé a buscar en los desguaces pero nada de nada. Que si de eso no tenemos ... , que si ¿ ... un A6? lo siento no tenemos nada. Vamos que hasta me pareció raro. En las tiendas de recambios tan sólo en una de las cinco a lsa que llamé lo tenían referenciado por la casa Hella. Las otras directamente me aconsejaban a llamar a la casa oficial (como vereis luego por el precio seguramete no llevan margen en estos productos). Al final tuve que comprarlo así y por cierto, al completo, nada del cristal por separado. Eso sí lo compré y me lo instalé yo, que seguro que en la casa me cobraban la fracción mínima por lo menos. En tres minutos, y no es coña, instalado y funcionando. Eso sí, ¿el precio? pues 96,50 eur <_< (en la tienda de recambios Voltamper - Zaragoza) exactamente el mismo precio que en la casa oficial (idéntica referencia) En cuanto a las opciones de eBay, lástima que no caí antes, ... lo digo por haber buscado más ya que de todas formas los links que he visto ... a simple vista y sobre las fotos ampliadas no coinciden en la posición de los anclajes ni de lejos, la forma de los cristales no tiene nada que ver, ... lo bueno era el precio! ... de todas formas gracias por molestarte en buscarlo. Muchas gracias

Hola a todos, el otro día circulando por autovía alguna piedra se estrelló contra un de los antibieblas de mi A6. El cristal ha quedado hecho añicos y pensando en como repararlo me han surguido varias preguntas. ¿cuanto puede costar la sustitución de este cristal? Me imagino que no afecta al resto del faro, ¿no me saldrán con que sí? ¿Es muy laborioso acceder al antiniebla para sustituir un mismo este cristal o una de las lámparas? (es un A6 del 2002) Gracias a todos.

Hace unas semanas lo hice yo en mi A6. El tubo fue uno de esos que se venden en tiendas de acuarios para los compresores de aireación. Su diametro le pemite entrar por el orificio de la varilla del aceite lo cual es bastante limpio (yo no consegui llegar al aceite por la entrada de llenado y mira que lo intenté) además es transparente para ver venir el aceite y no tragartelo (cosa de agradece). Por otro lado deciros que hay que aspirar bastante (este tubito lo aguanta sin problemas) y mantener la aspiración unos diez o quince segundos (basta con tapar con el dedo) pues al aceite le cuesta varios segundos desplazarse debido a su viscosidad (y era longlife) pero al ser transparente lo ves venir. De todas formas viendo la fuerza que tuve que hacer al aspirar (que fue considerable) me cuesta creer que con una bomba de esas baratitas (para sacar el gasoil o similar) se pueda sacar el aceite. ¿Además, después la vas a lavar para guardarla o la vas a tirar? Yo pasé de lavar los tubitos, por su precio puedes comprarte metros de sobra y si te quedas corto al extraer, tubito nuevo y a repetir. Eso sí, para sacar unos 500ml se pego como 1 hora y media (gota a gota).

Yo tambien me lo estoy pensando y desde luego que las coloreadas no me gustan nada en cualquier coche que las vea. Negras del todo tampoco, porque ya las llevé en otro coche y aunque es verdad que sigues viendo, no es menos cierto que la vista tarda un pelín en acostumbrarse a mirar por ellas tras haber estado mirando por las normales. Yo esto lo notaba mucho en maniobras de aparcamiento, en garajes, etc. .. Las que a mi me gustan son las gris oscurito pero sin ser negras, que casi se vea lo que hay dentro. Tipo las que lleva el Touran (a un 30%) o similares. Me parecen discretas y elegantes. Creo que con ellas ya ganas en suficiente comodidad y siguen siendo prácticas y seguras. Es mi opinión.

Muchas gracias. Me he quedado bastante más tranquilo, de veras. En fin ... ya veremos.