RASTATU

Muy buenas foreros, Después de configurar este foro como mi home page desde hace muuuucho tiempo, he pasado a englosar la lista de felices poseedores de un Audi y además en versión S. Quien me diría desde aquel Audi Coupé 2.6 (de mi padre) que me dejó "enganchado" a los cuatro aros, que hoy poseería todo un S3 II que es simplemente precioso. Discreto a la vez que elegante e imponente. Después de unos 2000 Km tengo una serie de dudas. 1.- Bluetooh: Despues de funcionar con mi movil personal (Sony Ericsson k750i) y PDA del curro (Qtek S200) ha dejado de sincronizarse nada más arrancar el coche y no consigo encontrar el dispositivo "AUDI xxxxxxxx" con NINGÚN MOVIL. ¿Alguna sugerencia? 2.- Despues de pagar lo que vale el p**o MMI, encuentro que cualquier TOM TOM (o similar), no solo me ofrece más info sino que es más configurable, intuitivo y completo que el supuesto mejor navegador oficial del mercado. ¿Algún manual dedicado exclusivamente al MMI? 3.- ¿Es posible dejar fija la pantalla de bienvenida del MMI? La pantalla que al arrancar dice MMI S3 4.- ¿Codigos secretos del MMI? 5.- Mi coche viene con un puerto "AUX" que viene al lado del freno de mano. Os avanzo que no he adquirido el extra del Ipod, pero parece como un jack para que cualquier reproductor utilice el audio del coche. ¿Es eso posible?. Dispongo de un Itouch pero no tengo un cable con la salida y entrada igual. No se si me explico. 6.- El techo solar tiene una ultima posición "retractil" que no entiendo. ¿Alguna ayuda? 7.- He intentado "hablar" por el sistema de reconocimiento de voz, pero como si hablo con Pocholo. He tirado de manual y sinceramente.....NO ENTIENDO y estoy cansado de hablarle al coche cuando estoy solo. En general, estoy más que encantado con el coche EN GENERAL. Tiene sus fallos de diseño, inconvenientes ergonómicos (buckets), dureza del conjunto, etc pero al acariciar el acelerador se me olvida todo. Ni que decir tiene que he intentado COMERME los manuales del coche pero en cuanto empiezo a leer me entran ganas de conducir y no consigo de pasar de la pagina 25. Sorry. S3 II TFSI MMI Bosé Techo solar Buckets Sensor luz/lluvia Volante multifunción atachado Pack iluminación Negro efecto perla etc.... Gracias por vuestra inestimable ayuda y en breve abriré un post con las correspondientes fotos. Un saludo.

Wuenas...... Como veis soy poco colaborador pero me nutro de este foro cosa fina. En breve os presento mi nueva adquisición: S3 II Mi problema es el siguiente: Yo tengo un Golf TDI 110 que va sobrao y un colega mio, ha chipeado un Golf V 140 que anda como un "p..to" demonio. Según el DINO 40 y tantos de par (me lo creo) y unos 170 caballos. IM...PRESIONANTE como dijo el otro en dos palabras. Mi dilema es que yo le digo que la mecanica esta más "forzada" y afectará no solo la fiabilidad sino la vida util de todos sus componentes. Basicamente y, sin entrar en aspectos personales, a mayor regimen de vueltas --> Mayor rozamiento --> Mayor desgaste.......y punto (creo). El dice que no. Que consume menos (comprobado por mi mismo), anda mejor (comprobadissssimo), no consume aceite, etc, etc. O sea..........todo mejor y sin riesgos aparentes a la mecanica. Darme razonamientos válidos. Un coche chipeado, reprogramado, lo que querais (electronicamente)......andará más pero durará menos. ¿No? Un saludo, RASTATU.

Fly me to the moon. Un saludo.

<_< Que passsssa NENNNNNGGGGGGG!!!

Tengo en cuenta vuestras respuestas. Gracias. otra duda es el precio. Me piden 35 por un 2.0 TDI, S-line interior y exterior y Navi Plus (con e Bose). Que os parece?

Se agradece. Xingular es un "clasico" de estos posts. Un saludo.

Hola foreros. Estoy a punto de comprarme un Auto Union pero<h estoy pensando esperarme al 170 de VAG. He probado un Golf 2.0 TDI pero, despues de tener un 1.9 TDI 110, me parece un poco descafeinado. Hasta el propio dueño me recomienda que me espere. Que me recomendais vosotros??? Un saludo y gracisas.

Completamente de acuerdo contigo. Lo siento y te deseo lo mejor. Si me pasa a mi........me paso al lado oscuro. Soy de la opinión de Dominic, aguanta y que la garantía se haga cargo y en cuanto puedas lo colocas en un compra-venta o a un particular. Suerte y mantennos al día.

A mi nunca se me ha encendido el testigo del aceite. El aceite es la sangre del coche. Vigilado muy de cerca sobre todo cuando el coche es nuevo y es Diesel. Les gusta consumir a estos TDI. He comprobado que el testigo salta cuando el nivel es realmente bajo. No dejes que baje de la marca rugosa con puntitos que tiene la varilla del aceite. Tampoco es bueno pasarse de dicha marca. Si te fijas, cuando te dan el coche el nivel de aceite esta hacia la mitad de la marca que te he comentado. Nivel optimo. A los primeros 1000 Km. suele estar por debajo de la marca y no pasa nada si sigues mas Km. sin añadir aceite pero si es recomendable. Además, el aceite de los VAG de "última" generación es el Long Life de Castrol o de caracteristicas similares. Estos aceites duran unos 30000 Km. +- dada su viscosidad y resistencia al rozamiento, pero con un nivel bajo, el motor corre peligro. Por cierto, como respuesta a la pregunta, mira en Carrefour. Yo creo que es lo más barato. :clap1: :clap1:

Como respuesta a tu pregunta te dire que, EN MI OPINION :clap1: , yo lo considero una ventaja. Como futuro poseedor de un Audi he de decir que este foro le da cien, que digo cien, cien mil vueltas a cualquier concesionario, revista o entendidillo en la materia. A mi personalmente me ha servido de gran ayuda sus comentarios, consejos y CRITICAS acerca de la marca y lo que la rodea. Agradezco que sean objetivos en sus opiniones. Muchos encantados con Audi y otros tantos disgustados, pero todos tienen en común el Respeto con el que tratan unos a otros (visitar forocoches.com si no entendeis lo que digo) Teniendo en cuenta que estamos en un foro Audi, partimos de la base de que la gente que participa en el foro esta condicionada y su opinion no es objetiva. Esa fue mi postura cuando empeze a navegar en A.S.I pero a día de hoy visito esta página mas que el hotmail y agradezco que gente como Xingular, Abuelo, S3 Ole y muchos más, tengan tal camaradería y respeto para con los que participan en este foro. Me sorprende la clase, estilo y saber estar de muchos clasicos del foro (goodson, supercanedas e incluso Dominic) Sorry for the ladrillo y espero haberte contagiado el sindrome A.S.I S2 :clap1: :clap1:

Buena elección. :clap1: Donde? S2

Buenaxxx Tengo precio del S-line exterior. Me lo han ofertado en M Conde. Me parece un poco caro. Que os parece a vosotros: A3 2.0 TDI DSG, DVD + Bose, S-line interior y exterior, Negro efecto perla y "regalo" del testigo de presión de las ruedas = 35.000 € matriculado. El S-line exterior cuesta 1400 (1166 precio franco fabrica) si lo pides con el S-line interior conjuntamente. Si pides solo el S-line exterior, te cuesta más. No mucho más. Me parece un poco caro, No???????????????? <_< :drool: Un saludo

Pos eso, que si alguien sabe si los de Audi van a incorporar el motor que sacará el Passat (2.0 TDI 170cv) en el A3II. Posible fecha de comercialización? Merece la pena esperar a dicho motor o comprarme el 2.0TDI 140cv? Un saludo foreros!!

ACOJONANTE!!!! Acaba de llamarme el comercial de Castellana Wagen. Le comento que quiero el coche con el famoso RESTYLING y me dice que no tiene constancia por parte de AUDI. Yo le digo que tengo una carta de AUDI AG con fecha 21 Abril que corrobora lo que nosotros venimos diciendo. El menda me empieza a vacilar (si, si, como os lo cuento): ..." que si tu tienes una carta de AUDI que se lo pida a ellos el coche...", ..."Te vendo el coche como sale sin calandra SB, ni volante..", ..." tu sabras!!!....." Que mosqueo tengo. Cosas como estas son las que JODEN a una marca (por muy buena que esta sea). Esta tarde mando una cartita a AUDI España. Tengo el nombre del comercial y por mis c*** que este cab*** se acuerda de mi padre. Lo dicho en los conce NO TIENEN NI put* IDEA (o nos quieren colocar los que tienen en stock, que lo dudo). Os mantengo informados. S2

Lo dicho, ES OFICIAL: http://www.km77.com/marcas/audi/2005/a3/gama/t01.asp s2