JLeal_3.0

Buenas noches jj_audi, que tal te ha ido con tu coche ?...lo solucionaste¿... el mio tiene mal el cuerpo de mariposa, y la broma sale en 369,70 euritos mas la mano de obra ¡¡¡¡¡¡ A ver si alguien se anima y me comenta si tiene mucha dificultad la sustitución y si hace falta algún ajuste (que yo creo que no). S2...........

Buenas noches jj.audi A mi me paso eso hace tiempo, y efectivamente, era obstruccion en el radiador. Si eres de Sevilla conoceras Radiadores Madueño. Esta gente solían trabajar muy bien , aunque no sé como andarán ahora de precios, pero es cierto que una limpieza del radiador no le vendrá nada mal a tu coche. S2

Muchas gracias por tu respuesta jj.audi. Ya le cambié el filtro del gasoil, le puse un buen limpia inyectores y el problema continúa. He ido a un amigo y le hemos pasado la máquina, dando un error 462 MARIPOSA FALLO DE COMUNICACION. y en esas sigo....a ver si a alguien le ha ocurrido este problema ,,,,,porque según he leido por ahí.....puede ser desde el cuerpo de mariposa, hasta cualquier escape en uno de los manguitos..... S2

Buenas tardes a todos , Desde hace un par de meses tengo el siguiente problema con mi Audi A6 3.0 TDI Quattro del año 2005: En frío el coche arranca y el ralentí es perfecto, pero cuando el motor se calienta (sobre una media hora), el ralentí se vuelve inestable, como si cabecease un poco el motor. Lo he llevado aun taller donde le han metido la máquina y ha salido el siguiente fallo: 462 MARIPOSA FALLO DE COMUNICACION. Se le ha limpiado la mariposa de admisión, `pero persiste el problema. Ruego que si os ha pasado algo similar o sabéis donde puede estar el fallo me lo comentéis , ya que según me comentan, puede ser el cuerpo de mariposa en sí, y por lo que me comentan, sale en una "pasta". Gracias de antemano por vuestra ayuda. Un saludo a todos ¡¡.. :ranting2:

Buenos días a todos ¡¡¡ Llevo como dos meses con un problema con mi Audi A6 3.0 TDI Quattro del 2005. Os cuento a ver si a alguno le ha ocurrido lo mismo y puedo solventarlo. Cuando arranco el coche después de la noche o cuando lleva unas horas parado, el arranque es genial y el ralentí del coche es perfecto. Al rato, (yo calculo que una media hora, más o menos),cuando paro en un semaforo, el ralentí se baja como a unas 850 y se vuelve a subir a su nivel normal, quedando inestable y haciendo, obviamente que el coche vibre. Ruego que si os ha ocurrido este caso me lo comentéis para poder solucionarlo. Un saludo y gracias a todos de antemano.