Bueno, pues mañana, si puedo, le meto el vag-com y a ver qué me cuenta. De todas formas, se podrán comprobar los componentes con un polímetro o algo, sabiendo la resistencia que tienen que dar o en el caso del sensor de presión de aceite, que es el que más me preocupa, si le mides continuidad, digo yo que con el motor parado medirá una cosa y con el motor en marcha, medirá otra ¿no?