Hola amigos!!!
¿Cuanto puede costar una limpieza de turbo, colectores y egr en un taller mas o menos?
Es que mi a4 afn me da fallo y entra en limp mode casi siempre en cuanto paso de 100km/h, quito el contacto y lo vuelvo a poner y ya puede que se quite o puede que no.Tambien noto que si paso de 100 en 4º es mucho mas probable que entre en limp mode que si lo ago en 5º. Según cuanto este acelerando entra o no el limp mode, tanto por acelerar poco como por acelerar mucho.
¿Sera turbo agarrotado no?¿O tambien puede se cauda?
Me gustaría saber un presuspuesto aproximado para ir ahorrando XD...
Otra pregunta ¿con el vagcom se puede averiguar si es cauda, turbo o lo que es?.Es que tengo el cable pero no me lo detecta bien el portátil o algo por que no lo consigo conectar.El puerto com de usb no aparece el la pantalla, ¿es normal?
Muchas gracias
S2