coupe26v6

Mirar la pagina de Volkswagen China, y mirar el Gol, hay una foto sacada por detras y lateral y juraria que son identicos, tambien el salpicadero es el mismo, sigo con lo mio, es un Gol

Buenas!!, despues de estar mirando e intentando descifrar el coche que se esconde debajo de todo eso, yo apuesto en firme que es un Volkswagen Gol. S2.

La medida 225/45/17 es equivalente a la que lleva 205/55/16, yo las puse (las de 17), y pase la itv, eso si le comentas que son equivalentes para que te las homologue, yo no tuve ningun problema en la itv, si son equivalentes no hay pega, espero haberte ayudado. S2

:clap1: Ese es el modelo anterior a KITT, yo a seguir buscando, me ha a entrado el gusanillo, gracias de todos modos.

La encontre!!!! ahora a buscarlo el modelo de calle

Gracias, es que soy un fanatico de los MUSCLE CARS, tengo Pontiac, Chevys, Oldsmobile, Dodge, etc...,pero mas antiguos, años 70, y andaba detras de ese Pontiac que creo que es del 83, voy a mirar si lo encuentro sin que sea KITT. Gracias otra vez.

Muy chulos, por cierto, el Pontiac es a 1:18?, si lo es me podias indicar donde la conseguiste?, gracias y salu222.

Voy, AUDI COUPE 2.6 V6, septiembre del 95, 115.000kms. En el ultimo año le he hecho 1000kms o asi, no lo uso, por eso esta IMPECABLE!!! S2

Anda!!!, en ese hotel he estado yo, en Suances Cantabria. Creo que no me equivoco. S2.

:blink: Muchas gracias a todos!!!!!, hacia tiempo que no entraba en el foro, pero veo que sigue estando una gente cojonuda, lo dicho, muchas gracias!!!!! P.D: No se si lo he dicho pero.....MUCHAS GRACIAS

Hola, hombre lo de bajarlo tiene sus ventajas e inconvenientes, me explico, depende cuanto lo bajes puede quedar hasta feo, pero tambien si es una bajada minima apenas se va a notar a la vista, te explico mi caso, yo lo tengo demasiado bajado, pero no exagerado, me cabe la mano justo justo entra la rueda y las aletas, a la vista, a mi me parece que queda genial, pero el problema viene cuando lo tengo que meter al garaje, tengo que subir una acera y tengo que entrar en diagonal para no pegar en los bajos, la acera es de tamaño normal eh!!!, en los pasos de cebra elevados que se han puesto de moda ahora, si es mas alto de lo normal tengo que hacer lo mismo, vamos un poco incordio, pero como el coche lo uso dos o tres veces al mes no me fastidia mucho, si lo tuviese que hacer todos los dias seria un pequeño problema, yo llevo KW regulables en altura y dureza y estoy pensando en elevarlo un poco, de todos modos eso lo tienes que tener tu muy clarito, cuanto lo quieres bajar, no se si te he ayudado pero menudo ladrillo que he escrito. S2

Joe tio, pues me he quedado igual, no lo entiendo, que no soy un profesional!!! jajaja S2

Ya me parecia a mi, la de Rieger es igual a la original, pero la que traian los RS2 es original AUDI, joe ya me habia moskeao, pensando que los de Rieger se la hacian para los RS2, vale vale todo aclarado. Cuenta lo que pasa por la cabeza para hacerle por dentro al coche, turbo mas gordo?,frenos mas gordos?,...cuenta, cuenta.... S2 <_<

Tranquilidad Condor, al final lo conseguiras y la recompensa sera mayor, lo cojeras con mas ganas, paciencia y.....suerte S2

Jajaja, que va tio, estaria bueno, tengo revistas de cuando salio el RS2, cuando ponen, Contacto nuevo Audi RS2, me mola coleccionarlas, siempre vienen bien para ojearlas despues de muchos años, algun dia me voy a poner a sacar fotos y las voy a colgar, solo fotos de Audi por supuesto. Saludetes!!!