En 3ª a 4000 vueltas la verdad es que no consigues nada,es más,estara a punto de cortar inyección,asi que no te preocupes.Yo no lo haría mucho eso de ponerlo a 4000 vueltas,ten en cuenta que es un coche diesel y no un gasolina(que puede estirar más).No toques el caudalimetro si de 1500 a 3000 empuja bien.Y lo de que se te apaga solo revisa el relé de la bomba de inyección,si no me equivoco le ha pasado eso a otros foreros.