El ESC se activa automáticamente al arrancar el motor.
- Fig. 184Consola central con tecla
El ESC está estructurado en varios niveles. Dependiendo del nivel seleccionado, se limita o bien desactiva la función de estabilización del ESC. Durante esta operación hay diferencias en la estabilización del vehículo.
En las siguientes situaciones excepcionales puede tener sentido activar el modo deportivo para posibilitar que las ruedas patinen:
- Al "columpiar" el vehículo para desatascarlo
- Conducción sobre nieve profunda o sobre superficie poco firme
- Conducción con cadenas para la nieve
Niveles del ESC
Modo deportivo activado | ESC/ASR desactivado | Modo deportivo desactivado o ESC/ASR activado | |
Comportamiento | La función de estabilización de ESC y ASR está limitada ►. | La función de estabilización ya no está disponible ►. ESC y ASR están desactivados. | La función de estabilización de ESC y ASR vuelve a estar disponible por completo. |
Manejo | Pulse brevemente la tecla  OFF. | Pulse la tecla OFF durante más de 3 segundos. | Pulse la OFF de nuevo. |
Testigos de control |  encendido. | y      encendidos. | se apaga, o bien y apagados. |
Indicaciones para el conductor | Control de estabilización (ESC): sport. ¡Atención! Estabilidad limitada | Control de estabilización (ESC): desactivado. ¡Atención! Estabilidad limitada | Control de estabilización (ESC): activado |
Active el modo deportivo / desactive el ESC/ASR únicamente si la experiencia del conductor y el tráfico lo permiten. ¡Peligro de derrapar!
- Con el modo deportivo activado, la función de estabilización está limitada. Sobre todo si la calzada está lisa y resbaladiza, las ruedas motrices pueden patinar y el vehículo puede derrapar.
- Si el ESC/ASR está desactivado, la función de estabilización del vehículo no está disponible.