Rushifuru

Ufff!! Menudo cambio Jose,

 

Impresionante!!

 

La cosa va por buen camino

 

Un Saludo

aqui te dejo un par de hilos sobre el tema

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=235680&view=findpost&p=2943497

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=234949&view=findpost&p=2934472

 

Un Saludo!

El verano pasado, tambien tuve que cambiar la luna tambien por una raja por un chinazo.

 

Hubo un hilo en el foro, que parece que nos toco a todos la misma "china" en la misma epoca y cada uno aportó sus conclusiones de hacerlo en un sitio u otro. Si encuentro el hilo pongo el enlace.

 

Al final, creo, que gano el cambiar la luna en el concesionario, tras alguna mala experiencia de algun compañero en los talleres de lunas (Que habia buenos resultados tambien)

 

Yo al final me decidí por el concesionario y me hicieron un trabajo impecable

 

Un Saludo!

Bueno amigos, el lunes entra el buga en el taller de nuevo para acabar la obra......reparar paragolpes, poner taloneras y alerón y meterle la mano de pintura que le falta........A VER!!!, si está antes de la VI abriré un post de presentación y si está justo (aún falta llegar material) pues ya lo veis en directo y lo abriré después para los que no puedan ir.

 

Un abrazo!!!

 

Que no se te olvide Jose, que aunque no lo podre ver en directo, por lo menos lo veré en fotos

 

Un Saludo

El mio es un A5SB 2.0 180cv

 

No se si te servira imagino que es lo mismo para el Coupe y para el SB

 

Tampoco se si con esto te apañas o necesitas algo mas concreto

 

Un Saludo!!

Muy bonito Friky, Enhorabuena

 

Las costuras en blanco fue un tema que me quedo pendiente al pedir el mio :crying_anim:

 

Que lo disfrutes!!

No se Paul, me parece que se han pasado un poco con el precio, a no ser que hagan algo que no sepa.

 

Normalmente cuando se hace el paralelo al coche, no solo miran el paralelismo de las ruedas, si no que se miden las caidas y convergencias,etc en los dos ejes.

 

Asi que no se que mas miran en ese Taller Audi, para cobrar, lo que me parece, algo desproporcionado respecto a otros talleres.

 

Pide presupuesto en otro taller y pregunta si te miran el resto de parametros y no solo "el paralelo", pero no conozco ninguno que SOLO mire el paralelo de las ruedas, y si lo hay, es para ponerle varios puntos negativos.

 

Un Saludo

Esta podria ser la explicación:

 

 

Los coches fabricados allende nuestras fronteras vienen sobre todo, en tren.

 

Al viajar en ellos, y al estar la mayor parte de la red ferroviaria europea electrificada, caen sobre los coches partículas procedentes de la catenaria del tren, el llamado "efecto catenaria", que unas veces, segun dónde le toque viajar al coche, arriba o abajo, se traduce en una nube sobre el coche, rasposa y totalmente pegada, y otras, simplemente partículas de hierro atrapadas en la parafina del coche que, al caerles agua del lavado, se oxidan.

 

Yo personalmente, en junio, tuve que eliminar el "efecto catenaria" sobre un touareg y un passat que vinieron perdidos.

 

Antes de que los vieran sus futuros dueños, el concesionario me llamó, y en una tarde eliminé la contaminación que llevaban, ya que no se atrevian a eliminarla con los métodos que ellos conocian.

 

 

La herramienta que usé fué la clay bar, un "paso 1" de limpieza de carroceria, y luego, una cera de protección.

 

 

Por eso, aunque el coche esté recien comprado, siempre recomiendo que, al hacerme un pedido de productos de limpieza, cojais una clay bar, ya que hasta ahora, no me he encontrado un coche nuevo que no estuviera en mayor o menor medida contaminado, especialmente los que vienen de Alemania, como nuestros audis.... y no es que sea exclusivo de este color, sino que en el blanco, al oxidarse las partículas contaminantes, llama más la atención, al crear una mancha amarilla sobre fondo blanco.

 

madre mia, de lo que se entera uno leyendo en esto foro, es increible... jamas me hubiera imaginado que las manchitas amarillas que tengo en mi coche es por eso...

 

me planteare el comprar un kit de esos que mencionais...

 

un saludo.

 

Nunca hubiera pensado lo del "efecto catenaria" muchas gracias por la explicacion

 

Alvaro, en la Miyagi del 7 de Mayo podras ver el uso de la Claybar y si tenemos un ratillo podremos probarlo en tu coche.

 

Un Saludo

Hace algunos meses, concretamente por noviembre del año pasado, realizamos la 1ª Kdda de Detailing de Madrid de ASI, entre unos cuantos compañeros.

 

Aqui podeis ver algunas fotos que se hicieron: FOTOS I KDDA MIYAGI y como podreis comprobar se dio un "repasillo" a casi todos los coches que asistimos, pero el que se fue muy muy contento fue AlvaroGLR que se fue con el coche mejor que nuevo.

 

Viendo que resultó muy ameno e instructivo para todos, y debido a la cantidad de compañeros que no pudieron asistir, hemos preparado una II Edicion para el dia 7 de Mayo para la cual ya hay apuntados un buen numero de asistentes que optan a llevarse "el premio"

 

Como necesitamos un coche como conejillo de indias... El premio no es otro que el que quiera apuntar su coche a la lista, entrará en un sorteo para que tenga la posibilidad de ser "el agraciado" del Detallado Completo Exterior. Para ello solo debera apuntarse y poner alguna foto en el post de la KDDA para que entre en "el bombo".

 

No creais que el coche os lo van a limpiar gratis :laugh: Es para que todos colaboremos y aprendamos el uso de distintos productos y las tecnicas de lavado, secado, descontaminado, y sellado o encerado. El objetivo es pasar una buena mañana de Sabado y que uno de los coches (el premiado) salga IMPECABLE

 

Este es el enlace al hilo de la KDDA II KEDADA MADRID DETAIL MIYAGI. Aqui se indica donde sera el punto de reunion.

 

Contaremos con el guru del detailing y gran maestro a34323

 

Un Saludo!!

II KEDADA MADRID DETAIL MIYAGI

Aun no he visto ninguno circulando pero se debe de ver brutal comparado con el A5SB.

 

Al principio no me gustaba nada la trasera... Ahora no me desagrada, tengo que verla en vivo

 

Peeeero lo que me ha matao es el salpicadero con la pantalla escamoteable o plegable o como se llame. Es un detalle que odio, y que parece que se va abriendo hueco en muchos modelos actuales y no solo de Audi.

 

De todos modos digo lo mismo tendre que verlo "in situ", a lo mejor me tengo que retractar luego.

 

Gracias por la comparativa Jose

 

Un Saludo!!

Muy Bonito, Enhorabuena

 

Y buenas fotos, aunque seguro que no le hacen justicia

 

¿que suspension llevas? ¿Deportiva?

 

Como dicen el resto de compañeros... Que lo disfrutes!!

 

Un Saludo

Paul, yo pondria las de luz blanca.

 

Son las que llevo, y quedan muy bien

 

Las de tono azul no me convencen, me dan la impresion de un poco tunning

 

Un Saludo!!

Pues en un futuro, seguramente tambien lo instale en el mio.

 

He visto en el etka que es la misma referencia para el A4B8 y para el A5 Coupe y Sportback

 

Gracias por el brico

 

Un Saludo!!

Pues eso que he encontrado una parrilla frontal de a5 y queria saber si vale para el a4 berlina gracias

 

Que va compañero... son muy muy parecidas pero no iguales.

 

No vale

 

Un Saludo!

Hola JMAB,

 

Te diria, como el compañero berli, que a poco que a poco que busques, seguro que encuentras algo.

 

Pero para darte una idea, creo que deberias buscar una alarma digital para cam-bus.

 

Este tipo de alarmas se conectan a la centralita del coche, tienen poca instalacion y no se necesita un mando aparte para conectarlas.

 

En el foro hay empresas colaboradoras como http://segurycar.com/ que no te pilla demasiado lejos.

 

Un Saludo!!

Mecánica

 

 

Cambio Correa Distribucion A4 B8 2.0TDIe (Descarga directa en PDF) Realizado por ALL70

 

Cambio de Correa de Distribucion 2.0TDI Realizado por FernandoCL

 

Desmontaje EGR en motores TDI 2.0 (Descarga directa en PDF) Realizado por Carlisu84

 

Desmontaje columna dirección (Descarga directa en PDF) Realizado por penzoil

 

Limpieza valvula EGR motores 2.7-3.0 TDI (Descarga directa en PDF) Realizado por rj32

 

Sustitucion rodamiento trasero quattro (Descarga directa en PDF) (Descarga directa en PDF) Realizado por Tineo & zihan

 

Cambio Correa de Accesorios B8 V6 (Descarga directa en PDF) Realizado por Tineo

 

Cambio de Sonda Lambda A4 B8 2.0TDI 150cv   Realizado por Carlisu84

 

Limpieza EGR A4 B8 2.0TDI 150cv   Relizado por Carlisu84

 

Sustitucion ATF Multitronic 

 

Reparacion Error P071700 Multitronic Realizado por 51Juan

 

Sustitucion de Homocinetica sin desmontar Rueda  Realizado por Carlisu84

 

 

 

Navegación, multimedia, telefonía y comunicación

 

 

Brico instalación y configuración del bluetooth fiscon (Descarga directa en PDF) Realizado por paul2008

 

Brico instalación micrófono del bluetooth fiscon en plafón (Descarga directa en PDF) Realizado por javivitf

 

Instalación DVD en reposacabezas (Descarga directa en PDF) Realizado por pk2pk2

 

Navegador Igo BT DVD TDT táctil para A4 A5 Q5 Información facilitada por varios foreros

 

Proyecto: Retrofit MMI High a 3G (Descarga directa en PDF) Realizado por javii

 

Brico instalación CAR PC (Descarga directa en PDF) Realizado por Cuasar

 

Instalacion interfece multimedia para camara trasera/on board (Descarga directa en PDF) Realizado por FerP_83

 

Vincular telefono Samsung con MMI3G+ Realizado por Mentalpower

 

 

Manuales

 

Manual Vag-com (Descarga directa en PDF) Información facilitada por vwgolf (DESTACADO)

 

Codigos de error del Vag-Com en español (Descarga directa en PDF) Informacion facilitada por durango96

 

Manual Fiscon (Descarga directa en PDF) Información facilitada por javivitf

 

Manual Instrucciones (Descarga directa en PDF) Información facilitada por ze pequeño

 

Resumen Manual Instrucciones (Descarga directa en PDF) Información facilitada por mochilo75

 

Manual Instrucciones radio concert (Descarga directa en PDF) Información facilitada por mochilo75

 

Utilización del multímetro en el automóvil (Descarga directa en PDF) Información facilitada por

 

Manual montaje luces led traseras (Descarga directa en PDF) Realizado por

 

Eliminar fallo bombilla marcha atras en FIS (Descarga directa en PDF) Realizado por Tineo

 

Codificar luces diurnas traseras (Descarga directa en PDF) Realizado por jabicho

 

Multitronic (Descarga directa en PDF) Información facilitada por vwgolf

 

Calibracion camara trasera OEM (Descarga directa en PDF) (Descarga directa en PDF) (plantilla) Realizado por zihan

 

Manual Instrucciones MMI (Descarga directa en PDF) Información facilitada por Shuco77

 

Manual Instrucciones MMI en ingles (Descarga directa en PDF) Informacion facilitada por Shuco77

 

Informacion MMI3G en ingles (Descarga directa en PDF) Información facilitada por

 

 

 

Videotutoriales

 

Cambio de pomo automatico a stronic

Información facilitada por Chity

 

Cambio de pomo automatico a stronic

Información facilitada por Chity

 

Información facilitada por anxolexusis

 

Información facilitada por pakyn

 

Información facilitada por ze pequeño

 

Montaje barras portaequipajes Información facilitada por ventanet

 

 

Homologaciones y datos técnicos

 

 

Traducir Codigos PR Información facilitada por tonys

 

Pins y cables Audi (Descarga directa en PDF) Información facilitada por

 

Conectores y cables de reparación para interior Información facilitada por rlaurent

 

Conectores y cables de reparación para exterior Información facilitada por rlaurent

 

Conectores y cables de reparación para reles Información facilitada por rlaurent

 

Conectores y cables de reparación para radio/navi Información facilitada por rlaurent

 

Conectores varios Información facilitada por rlaurent

 

Pines y mas pines Información facilitada por rlaurent

 

Entrada auxiliar MMI tuner v1.1 (Descarga directa en PDF) Información facilitada por

 

Leds interiores A4 2013 (Descarga directa en PDF) Información facilitada por gonlog

 

Homologación 1 (Descarga directa en PDF) Información facilitada por

 

Homologación 2 (Descarga directa en PDF) Información facilitada por

 

Homologación 3 (Descarga directa en PDF) Información facilitada por

 

Homologación 4 (Descarga directa en PDF) Información facilitada por

si q hace falta compañero, te lo digo x experiencia, lleva un perno debajo de cada foco, asi q si no los quitas te dan la de miauuuuu jejejjeje

pero bueno q quitar los focos son 2 tornillos y salen, vamos q no se tarda en quitar paragolpes y focos ni 20 minutos.

 

OK Temi, a ver si tengo un ratillo y te miro lo del retrovisor

 

Un Saludo!!

Cuando monté la parrilla S5 en el mio no hizo falta quitar los faros, ni al desmontar el paragolpes ni tampoco al montarlo.

 

En el A4 imagino que tampoco hará falta pero no te lo puedo asegurar.

 

Un Saludo

Han vuelto... Esta mañana fiesta de interferencias...!!!:crying_anim: :crying_anim:

Voy a probar a quitar la ferrita del rojo y dejar solo la del amarillo, como lo llevas tu...

 

Saludos!

 

Vaya tela

Ni me acordaba... Si son 4 fotos con el movil!!!

 

Y tu en Jerez que???

 

 

 

 

 

Un Saludo!!

Hola!

 

javivitf, a ver si te acuerdas de pasarme ese menu sencillito que comentamos ayer... GRACIAS!!!

 

Rushi, gracias por las ferritas que me intalaste ayer. Todavia se escucha algo pero ha mejorado muchísimo!!!! GRACIAS!!!

 

Esteban, una pena que te haya pasado eso... Si te puedo ayudar en algo, me dices...

 

Sigo investigando sobre las pantallas tactiles... Os contaré...

 

Saludos!

No hay de que Super, con haber conseguido mejarlo ya es algo. Seguire pensando en ello aunque yo ya no tengo nada de nada.

 

Esteban, cuando dices que la pantalla se descalibraba sola, a que te refieres?? a que cada vez que encendias el interface te pedia calibrar? Si es asi, a mi tambien me lo hizo hasta que lo arregle y era porque no leia la tarjeta que es donde guarda algun dato de la calibracion para que no la vuelva a pedir la procima vez que se encienda.

 

Le puse el sabado a superraton dos ferritas en la alimentacion del interface y se ha solucionado mucho su problema con las interferencias. Una iva en el cable amarillo y otra en el rojo.

 

Yo puse solo una en el amarillo y se quitaron las que tenia.

 

Abriendo el interface, podrias mirar las soldaduras de los pìnes de la alimentacion por si se han soltado de la placa o hay alguna soldadura frai. A Cendri le tuvieron que resoldar muchos contactos de la placa del interface porque estaban de pena y le funcionaba masl.

 

Espero des con el problema.

 

Un Saludo!!

La verdad es que se paso muy rapido porque estuvimos MUY entretenidos

 

Me alegro por lo de la casi eliminacion de tus interferencias Super...

 

Como dice Javivi, alucine con el Car-Pc de Cuasar, increible, Menuda adaptacion

 

Y no me acuerdo de mas, encantado de charlar con los amigos y de añadir nuevos a la lista..

 

Un Saludo!!!

El mio es un 2.0 Tfsi 180cv. entregado en Febrero 2010 y he llamado esta mañana y me han dicho que no esta afectado por esta campaña.

 

Un Saludo

Yo estoy enrredando en los dos primeros enlaces del interface a ver si consigo algo..

 

Gracias Javivi!!

 

 

Bueno, pues me uno a ti, ya que mi interface dijo basta la semana pasada. No enciende, por lo que no funciona ni la cámara ni el Tdt ni el Gps. Tengo toda la instalación hecha, pero me hace falta otro interface. Con el alemán, no tengo esperanzas, y paso de coger el coche y presentarme allí como hizo en su día un compañero.

 

 

En cualquier caso sólo abrí los enlaces de Javivi, pero aparece todo en chino. Voy a volver a entrar a ver si me entero de algo.

 

Rushi, si lo pides, valora la posibilidad de que pidamos los dos juntos a ver si abarata costes de envío.

 

 

Saludos.

 

Vale cuando vea como pedirlo te cuento.

 

¿Has mirado los fusibles? Imagino que si, claro... Recuerda que hay uno tambien en el cable que lo alimenta dentro de una cajita negra cuadrada de plastico.

 

Es raro que se parara asi de repente. El mio fue porque le hice un cortocircuito "trasteando" en él. Menos mal que al final lo reparé, y funciona perfectamente.

 

Un Saludo!!