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Mensajes publicados por Rushifuru
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aqui te dejo un par de hilos sobre el tema
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=235680&view=findpost&p=2943497
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=234949&view=findpost&p=2934472
Un Saludo!
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El verano pasado, tambien tuve que cambiar la luna tambien por una raja por un chinazo.
Hubo un hilo en el foro, que parece que nos toco a todos la misma "china" en la misma epoca y cada uno aportó sus conclusiones de hacerlo en un sitio u otro. Si encuentro el hilo pongo el enlace.
Al final, creo, que gano el cambiar la luna en el concesionario, tras alguna mala experiencia de algun compañero en los talleres de lunas (Que habia buenos resultados tambien)
Yo al final me decidí por el concesionario y me hicieron un trabajo impecable
Un Saludo!
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Bueno amigos, el lunes entra el buga en el taller de nuevo para acabar la obra......reparar paragolpes, poner taloneras y alerón y meterle la mano de pintura que le falta........A VER!!!, si está antes de la VI abriré un post de presentación y si está justo (aún falta llegar material) pues ya lo veis en directo y lo abriré después para los que no puedan ir.
Un abrazo!!!
Que no se te olvide Jose, que aunque no lo podre ver en directo, por lo menos lo veré en fotos
Un Saludo
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Muy bonito Friky, Enhorabuena
Las costuras en blanco fue un tema que me quedo pendiente al pedir el mio :crying_anim:
Que lo disfrutes!!
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No se Paul, me parece que se han pasado un poco con el precio, a no ser que hagan algo que no sepa.
Normalmente cuando se hace el paralelo al coche, no solo miran el paralelismo de las ruedas, si no que se miden las caidas y convergencias,etc en los dos ejes.
Asi que no se que mas miran en ese Taller Audi,
para cobrar, lo que me parece, algo desproporcionado respecto a otros talleres.
Pide presupuesto en otro taller y pregunta si te miran el resto de parametros y no solo "el paralelo", pero no conozco ninguno que SOLO mire el paralelo de las ruedas, y si lo hay, es para ponerle varios puntos negativos.
Un Saludo
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Esta podria ser la explicación:
Los coches fabricados allende nuestras fronteras vienen sobre todo, en tren.
Al viajar en ellos, y al estar la mayor parte de la red ferroviaria europea electrificada, caen sobre los coches partículas procedentes de la catenaria del tren, el llamado "efecto catenaria", que unas veces, segun dónde le toque viajar al coche, arriba o abajo, se traduce en una nube sobre el coche, rasposa y totalmente pegada, y otras, simplemente partículas de hierro atrapadas en la parafina del coche que, al caerles agua del lavado, se oxidan.
Yo personalmente, en junio, tuve que eliminar el "efecto catenaria" sobre un touareg y un passat que vinieron perdidos.
Antes de que los vieran sus futuros dueños, el concesionario me llamó, y en una tarde eliminé la contaminación que llevaban, ya que no se atrevian a eliminarla con los métodos que ellos conocian.
La herramienta que usé fué la clay bar, un "paso 1" de limpieza de carroceria, y luego, una cera de protección.
Por eso, aunque el coche esté recien comprado, siempre recomiendo que, al hacerme un pedido de productos de limpieza, cojais una clay bar, ya que hasta ahora, no me he encontrado un coche nuevo que no estuviera en mayor o menor medida contaminado, especialmente los que vienen de Alemania, como nuestros audis.... y no es que sea exclusivo de este color, sino que en el blanco, al oxidarse las partículas contaminantes, llama más la atención, al crear una mancha amarilla sobre fondo blanco.
madre mia, de lo que se entera uno leyendo en esto foro, es increible... jamas me hubiera imaginado que las manchitas amarillas que tengo en mi coche es por eso...
me planteare el comprar un kit de esos que mencionais...
un saludo.
Nunca hubiera pensado lo del "efecto catenaria"
muchas gracias por la explicacion
Alvaro, en la Miyagi del 7 de Mayo podras ver el uso de la Claybar y si tenemos un ratillo podremos probarlo en tu coche.
Un Saludo
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Hace algunos meses, concretamente por noviembre del año pasado, realizamos la 1ª Kdda de Detailing de Madrid de ASI, entre unos cuantos compañeros.
Aqui podeis ver algunas fotos que se hicieron: FOTOS I KDDA MIYAGI y como podreis comprobar se dio un "repasillo" a casi todos los coches que asistimos, pero el que se fue muy muy contento fue AlvaroGLR que se fue con el coche mejor que nuevo.
Viendo que resultó muy ameno e instructivo para todos, y debido a la cantidad de compañeros que no pudieron asistir, hemos preparado una II Edicion para el dia 7 de Mayo para la cual ya hay apuntados un buen numero de asistentes que optan a llevarse "el premio"
Como necesitamos un coche como conejillo de indias... El premio no es otro que el que quiera apuntar su coche a la lista, entrará en un sorteo para que tenga la posibilidad de ser "el agraciado" del Detallado Completo Exterior. Para ello solo debera apuntarse y poner alguna foto en el post de la KDDA para que entre en "el bombo".
No creais que el coche os lo van a limpiar gratis
:laugh: Es para que todos colaboremos y aprendamos el uso de distintos productos y las tecnicas de lavado, secado, descontaminado, y sellado o encerado. El objetivo es pasar una buena mañana de Sabado y que uno de los coches (el premiado) salga IMPECABLE
Este es el enlace al hilo de la KDDA II KEDADA MADRID DETAIL MIYAGI. Aqui se indica donde sera el punto de reunion.
Contaremos con el guru del detailing y gran maestro a34323
Un Saludo!!
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Aun no he visto ninguno circulando pero se debe de ver brutal comparado con el A5SB.
Al principio no me gustaba nada la trasera... Ahora no me desagrada, tengo que verla en vivo
Peeeero lo que me ha matao es el salpicadero con la pantalla escamoteable o plegable o como se llame. Es un detalle que odio, y que parece que se va abriendo hueco en muchos modelos actuales y no solo de Audi.
De todos modos digo lo mismo tendre que verlo "in situ", a lo mejor me tengo que retractar luego.
Gracias por la comparativa Jose
Un Saludo!!
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Muy Bonito, Enhorabuena
Y buenas fotos, aunque seguro que no le hacen justicia
¿que suspension llevas? ¿Deportiva?
Como dicen el resto de compañeros... Que lo disfrutes!!
Un Saludo
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Paul, yo pondria las de luz blanca.
Son las que llevo, y quedan muy bien
Las de tono azul no me convencen, me dan la impresion de un poco tunning
Un Saludo!!
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Pues en un futuro, seguramente tambien lo instale en el mio.
He visto en el etka que es la misma referencia para el A4B8 y para el A5 Coupe y Sportback
Gracias por el brico
Un Saludo!!
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Pues eso que he encontrado una parrilla frontal de a5 y queria saber si vale para el a4 berlina gracias
Que va compañero... son muy muy parecidas pero no iguales.
No vale
Un Saludo!
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Hola JMAB,
Te diria, como el compañero berli, que a poco que a poco que busques, seguro que encuentras algo.
Pero para darte una idea, creo que deberias buscar una alarma digital para cam-bus.
Este tipo de alarmas se conectan a la centralita del coche, tienen poca instalacion y no se necesita un mando aparte para conectarlas.
En el foro hay empresas colaboradoras como http://segurycar.com/ que no te pilla demasiado lejos.
Un Saludo!!
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si q hace falta compañero, te lo digo x experiencia, lleva un perno debajo de cada foco, asi q si no los quitas te dan la de miauuuuu jejejjeje
pero bueno q quitar los focos son 2 tornillos y salen, vamos q no se tarda en quitar paragolpes y focos ni 20 minutos.
OK Temi, a ver si tengo un ratillo y te miro lo del retrovisor
Un Saludo!!
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Cuando monté la parrilla S5 en el mio no hizo falta quitar los faros, ni al desmontar el paragolpes ni tampoco al montarlo.
En el A4 imagino que tampoco hará falta pero no te lo puedo asegurar.
Un Saludo
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Han vuelto... Esta mañana fiesta de interferencias...!!!:crying_anim: :crying_anim:
Voy a probar a quitar la ferrita del rojo y dejar solo la del amarillo, como lo llevas tu...
Saludos!
Vaya tela
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Ni me acordaba... Si son 4 fotos con el movil!!!
Y tu en Jerez que???
Un Saludo!!
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Hola!
javivitf, a ver si te acuerdas de pasarme ese menu sencillito que comentamos ayer... GRACIAS!!!
Rushi, gracias por las ferritas que me intalaste ayer. Todavia se escucha algo pero ha mejorado muchísimo!!!! GRACIAS!!!
Esteban, una pena que te haya pasado eso... Si te puedo ayudar en algo, me dices...
Sigo investigando sobre las pantallas tactiles... Os contaré...
Saludos!
No hay de que Super, con haber conseguido mejarlo ya es algo. Seguire pensando en ello aunque yo ya no tengo nada de nada.
Esteban, cuando dices que la pantalla se descalibraba sola, a que te refieres?? a que cada vez que encendias el interface te pedia calibrar? Si es asi, a mi tambien me lo hizo hasta que lo arregle y era porque no leia la tarjeta que es donde guarda algun dato de la calibracion para que no la vuelva a pedir la procima vez que se encienda.
Le puse el sabado a superraton dos ferritas en la alimentacion del interface y se ha solucionado mucho su problema con las interferencias. Una iva en el cable amarillo y otra en el rojo.
Yo puse solo una en el amarillo y se quitaron las que tenia.
Abriendo el interface, podrias mirar las soldaduras de los pìnes de la alimentacion por si se han soltado de la placa o hay alguna soldadura frai. A Cendri le tuvieron que resoldar muchos contactos de la placa del interface porque estaban de pena y le funcionaba masl.
Espero des con el problema.
Un Saludo!!
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La verdad es que se paso muy rapido porque estuvimos MUY entretenidos
Me alegro por lo de la casi eliminacion de tus interferencias Super...
Como dice Javivi, alucine con el Car-Pc de Cuasar, increible, Menuda adaptacion
Y no me acuerdo de mas, encantado de charlar con los amigos y de añadir nuevos a la lista..
Un Saludo!!!
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El mio es un 2.0 Tfsi 180cv. entregado en Febrero 2010 y he llamado esta mañana y me han dicho que no esta afectado por esta campaña.
Un Saludo
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Yo estoy enrredando en los dos primeros enlaces del interface a ver si consigo algo..
Gracias Javivi!!
Bueno, pues me uno a ti, ya que mi interface dijo basta la semana pasada. No enciende, por lo que no funciona ni la cámara ni el Tdt ni el Gps. Tengo toda la instalación hecha, pero me hace falta otro interface. Con el alemán, no tengo esperanzas, y paso de coger el coche y presentarme allí como hizo en su día un compañero.
En cualquier caso sólo abrí los enlaces de Javivi, pero aparece todo en chino. Voy a volver a entrar a ver si me entero de algo.
Rushi, si lo pides, valora la posibilidad de que pidamos los dos juntos a ver si abarata costes de envío.
Saludos.
Vale cuando vea como pedirlo te cuento.
¿Has mirado los fusibles? Imagino que si, claro... Recuerda que hay uno tambien en el cable que lo alimenta dentro de una cajita negra cuadrada de plastico.
Es raro que se parara asi de repente. El mio fue porque le hice un cortocircuito "trasteando" en él. Menos mal que al final lo reparé, y funciona perfectamente.
Un Saludo!!
......Y ME PASO AL A5
en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
Publicado
Ufff!! Menudo cambio Jose,
Impresionante!!
La cosa va por buen camino![:laugh:](https://www.audisport-iberica.com/foro/uploads/emoticons/default_laugh.gif)
Un Saludo